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汽车经济性试验大纲 1.试验任务来源及试验目的 本试验属于教学试验，试验目的是： 1.1 学习汽车燃料消耗量试验方法； 1.2 测定汽车燃料消耗量，评价汽车燃料经济性。 2.试验对象与主要试验内容 2.1 试验对象 IVECO A40.10型，该车主要技术参数如下表所列。 项 目 数 据 项 目 数 据 乘坐人数(人) 16+1 车宽(mm) 2000 整备质量(Kg) 2850 最高车速(kg／h) 110 装载质量(Kg) 1170 最大功率(kw) (ph) 76(103) 最大允许总质量(Kg) 4200 最大扭矩(Nm) 235(2000r／min) 轮距(mm) 1638(前) 1540(后) 最大爬坡度(％) 33 车轴距离(mm) 3310 最小离地间隙(mm) 255(前) 222(后) 车高(mm) 2725 装用发动机型号 Sofim8140．27s 车长(mm) 5980 轮胎型号 185／75R16 2.2 试验内容 利用汽车最高挡等速行驶燃料消耗量试验数据得到：汽车等速行驶燃料消耗量Q（百公里油耗）-V（车速）曲线。 3.试验依据 3.1 GB/T 12545.1-2001 商用车辆燃料消耗量试验方法； 3.2 GB/T 12534-90 汽车道路试验方法通则； 3.3 《汽车理论试验指导书》。 4.试验仪器设备与主要测量参数 4.1 OES-Ⅱ光电速度传感器 测速范围：O.4～250 km/h 测长精度：≤0.2％ 工作距离：目标至镜头前端500mm 允许颠簸：±100mm内精度不变 照明灯功率：DCl2V 55W 跟踪最大速率变化：＞2g加速度 传感器重量：2 脉冲当量：4mm/1脉冲 传感器尺寸：86*194*240mm 4.2 跟踪滤波器 跟踪滤波器输出：TTL 4.3 Flowtronic206/207型汽车性能测试仪 测量范围：0-250km/h；0-60l 精 度：±0.5% 电 源：DC12V；0.8A 重 量：1.75kg 尺 寸：195×220×90mm 4.4 Flowtronic210型燃料流量计 测量范围：0-60l/h； 精 度：±0.5% 电 源：DC12V；0.8A 4.5 风速风向仪测量风速风向。 型号：DEM6 ，天津气象仪器厂生产； 风速：1—30m/s; 风向：0—360度（分16个方位） 测量精度：风速修正后不大于0.4m/s；风向修正后不大于±10度。 4.6 温度计、干湿度计。 型号：WHM5型 ，天津气象海洋仪器厂生产 ； 温度范围：-20℃—+40℃(-20℃±1.5℃, 至 相对湿度：30%RH—100%RH（±5%RH） 4.7大气压力计。 型号：ZBY215-84 ，长春气象仪器厂生产 ； 量程：80～106(单位kPa) 5.试验条件 5.1 装载质量 第三小组4人240kg，教员2人120kg，试验仪器约4.5kg 5.2 轮胎、气压 轮胎应选用车辆制造厂作为原配件所要求的类型，并按制造厂推荐的轮胎最大试验负荷和最高试验速度对应的轮胎充气压力进行充气。轮胎可以与车辆同时磨合或者花纹深度应在初始花纹深度的50%-90%之间。 5.3 燃料、润滑油（脂）和制动液 试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格，应符合该车技术条件或现行国家标准的规定。 5.4 气象 a.试验时应是无雨无雾天气； b.相对湿度小于95％； c.气温0～40℃ d.风速不大于3m／s。 5.5 试验仪器、设备 试验仪器、设备须经计量检定，在有效期内使用，并在使用前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。 5.6 试验道路 各项性能试验应在清洁、干燥、平坦的，用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行。道路长2～3km，宽不小于8m，纵向坡度在0.1％以内。 5.7 试验车辆必须按规定进行磨合。 试验车辆必须清洁，关闭车窗和驾驶室通风口，只允许为驱动车辆所必须的设备工作。 由恒温器控制的空气流必须处于正常调整状态。 6.试验方法及步骤 6.1 车辆准备 试验前清洗车辆，检查油料、轮胎气压。 6.2 试验仪器、附属设备准备 提前一天试验电瓶充电。 出发前检查试验仪器、附属仪器、附属线缆、试验电瓶是否装车。 6.3 安装光电速度传感器 光电速度传感器可以用各种方法安装在被测车辆远离排气口的任意位置，但要满足安装高度和角度的要求并保证行驶安全可靠，为了减少制动距离的误差，光电速度传感器装在车辆中部较好，照明灯距离地面约600mm，探头前端距地面约500mm。光电速度传感器侧面的白色刻线应与车辆前进方向严格保持一致，安装角度的要求为： ①对前进水平方向扭转角落0°士3°； ②对行驶方向的倾斜角90°土3° ③对横向的倾