透水沥青混凝土在城市道路中的应用分析.docVIP

摘要：本文通过分析透水性沥青混凝土路面的特性及优点，结合工程应用实例对透水沥青混 凝土在城市道路中的应用进行探讨。 实践证明，在城市道路中采用透水性沥青面层技术可行、设计简易、施工方便，且工程费用增加不大，在我国南方多雨地区有较强的现实意义和推广 价值。 关键词： 城市道路透水性沥青面层配合比施工 1 前言 透水性沥青混凝土，与一般沥青混合料相比，特点是空隙率较大、大粒径骨料含量较多，沥青为高温热稳 定性好、粘结性强的高粘度改性沥青 因此透水性沥青混凝土具有一些优良的路用性能： (1) 透水性路面可以避免雨天路面积水形成水膜， 提高路面抗滑性能； (2) 减小路面反光， 改善路面标志的可见度， 改善车辆行驶的安全性和舒适性； (3) 吸收车辆行驶产生的噪音， 有利于创造安静舒适的交通环境。此外，使用透水性材料铺设具有排水性的道路，可以减轻集中降雨 季节道路排水系统的负担；有助于补充城市地下水资源，保持土壤湿度，增加城市透水、透 气面积，调节城市气候，降低地表温度，改善城市环境，保持生态平衡。 透水性沥青混凝土路面 (ogfc) 在我国还处于发展起步阶段，目前尚无完整的设计施工规范及验收指标。笔 者在杭州市庆春路整治工程设计中，参考国外相关技术标准，对透水性路面的结构设计、沥青混合料的材料选择、配合比、施工工艺等方面进行了尝试，希望能与同行一起交流、共同 探讨， 为我国透水性沥青混凝土路面的发展积累经验。 1 施工工艺 1．1 施工准 备 1． 1． 1 制备橡胶沥青 由于是采用丁苯橡胶沥青母体对日本的 ah 一 9o 基质沥青进行改性，其制备工艺简单：首先，通过沥青脱筒设备将 18 t 沥青泵入 1 个空罐中，加热至135℃± 5℃ ；然后，将 2 t 分切成小块的橡胶母体投入沥青罐中混合，待橡胶母体溶解后， 将改性沥青泵入另一个清理干净的沥青罐中；如此反复循环泵送，使橡胶母体在沥青中混合 均匀，即可得到橡胶改性沥青。 1． 1．2 铺筑土工布下封层 在铺筑 ogfc 之前进行， 应先铺筑土工布下封层。 施工方法：先洒布粘层沥青乳液 ( 中裂乳化沥青 ) ，沥青与水的比例为 5o： 5o，沥青乳液用量为 0． 8 kg／ m ；土工布分 3 幅摊铺 ( 每幅宽 3．8 m)，土工布搭接宽度为 30 cm；沿一幅洒乳化沥青紧接着铺一幅土工布，而后用轻型压路机碾压 1～ 2 遍使之密贴；搭接处人工涂刷乳化沥青。 1． 2 施工过程 1． 2． 1 ogfc 沥青混合料的拌和 在拌和混合料的过程中，掺入纤维素的方法是首先准确称量出每盘料所需要的纤维 素量，然后采用人工添加的方法进行。 拌和的各参数为： 橡胶改性沥青温度控制在 165℃ ± 5℃ 、矿料温度控制在 175℃± 5℃ 、混合料出料温度为 155℃～ 165℃ ；混合料干拌时间为 5 s ，湿拌时间为 35 s 。 1．2． 2 混合料的运输 对运输混合料的自卸汽车车槽提 前清洗， 然后涂刷肥皂水， 以防止污染和粘料。 因运输距离较近， 采用 10 台红岩自卸汽车即能满足摊铺机正常连续施工的要求。 1．2． 3 混合料的摊铺 对于 ogfc 沥青混合料， 由于其粗集料较多，矿粉占有一定比例，易产生离析，故在沥青混合料的摊铺过程中尤其应 注意保证混合料的均匀性。为了达到较好的效果，经过多次试验，将摊铺机夯锤和夯板振幅开到 6o 时，面层混合料的摊铺效果较好，既提高了摊铺的初期密度，又不会把混合料中的 粗集料振裂。由于施工从严控制，避免了出现离析现象。 摊铺机安装雪撬以控制摊铺平 整度。摊铺前，预热熨平板 10 min ，温度达到 7o℃ 。摊铺机摊铺速度为 2～ 2．5 m／ min， 摊铺温度控制为 155℃左右，松铺系数为 1． 10。 1． 2． 4 沥青混合料的压实 ogfc 混合料的压实工艺， 不同于一般的沥青混合料， 经分析， 采用如下控制要点： (1) 只能用钢轮压路机静压，禁止使用胶轮压路机和振动压路机； (2) 初压温度不低于 140 c。终压温度不低 于 100 c； (3) 碾压可紧跟摊铺机后错轮碾压。 由于该沥青混合料的孔隙率较大，在碾压时应注意碾压温度：若温度过高，可能使其孔隙率较小而达不到预计的作用；若温度过低， 其强度可能过低。另外，为防止沥青混合料由于胶轮的吸附作用而使其孔隙率变小，严禁用 胶轮压路机碾压。 ogfc 混合料的压实温度、碾压速度和遍数见表 1。 表 1 2 质量控制 2．1 沥青混合料抽提试验检测结果 沥青混合料抽提试验的试样采集方法为现 场取样，采用离心分离法进行抽提。其检测结果见表 2。 表 2 试验路沥青混合料抽提试 验结果 2． 2 沥青混合料马歇尔试