【2019年整理】基于HyperStudy和隐式参数化模型的A柱综合性能优化.docxVIP

更多资料请登录 基于HyperStudy和隐式参数化模型的A柱综合［生能 优化 张继游1,2,彭鸿1,2,门永新1,2,赵福全1,2 1.吉利汽车研究院，杭州， 311228; 2.浙江省安全控制技术重点实验室，杭州， 311228 摘要:本文在 HyperStudy 优化平台的基础上，采用参数化技术和优化技术，集成了 OptiStruct等求解器，对某车型 A柱的综合性能（刚度、屈曲和压溃性能）进行优化，最后 获得了满足设计指标并且单位长度质量最小的设计方案。 关键字：HyperStudy , OptiStruct ,隐式参数化模型, A柱，优化 0引言 主断面截面特性直接影响梁结构的刚度性能， 进而影响到车身的整车刚度指标， 因此主 断面分析在白车身结构设计中具有重要意义。 传统的主断面分析根据主断面的力学特性来进 行车身刚度的灵敏度分析，从而优化车身刚度，研究的范畴主要是车身的刚度性能指标 ［1-3］。 本文则采用全新的方法来考察主断面的综合性能。 在某新车型的前期开发过程中， 由于车身 外形发生改变，设计人员开发了全新的 A柱截面，为了达到对标车型的 A柱截面综合性能， 需要对该A柱截面进行分析和优化。 根据该分析需求，本文的优化方案如下： 首先，根据A 柱截面的几何结构建立 A柱的参数化模型；之后将参数化模型生成的有限元模型导入 HyperMesh中，建立刚度分析、