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雨季公路路基土石方工程的施工技术措施 专业：土木工程 学号：W510213220221 学生姓名：刘天友 （指导老师：王文） 摘要：公路交通运输是我国综合运输体系中的一个重要组成部分 ，并且在国民经济中有首屈一指的 战略地位。随着我国社会经济的快速发展及国家对交通等基础设施的大力投入，每年都有大量的 公路工程建设，且公路工程的施工周期一般都比较长， 许多工程的雨季施工是不可避免的。因此 如何合理安排工程的雨季施工 显得尤为重要。在公路工程施工中，雨季路基土石方施工工作更是 重点之一，本文就如何保证雨季公路工程路基土石方的 施工质量、施工进度，防止安全事故的发 生，减少人员伤亡及财产损失的技术措施 做了阐述。 关键词：雨季、公路路基土石方 施工技术措施 绪论 雨季是指一年中降水相对集中的季节，即每年降水比较集中的湿润多雨季节。 在此季节常常 出现大雨、暴雨和 冰雹，并会伴有雷电、大风，且经常会出现骤降骤停的现象。因此，雨季表现 也比较明显，易造成 积水、山洪、滑坡、泥石流等 洪涝灾害，所以乂称为汛期。 在我国就大范围 而言，一般南方雨季为4-9月，北方为6 一 9月。雨季对公路工程的路基土石方施工有很大影响， 一些公路工程项目在雨季进行路基土石施工时，由丁没有雨季施工经验或未采取有效的措施，导 致路基土石方施工质量不合格、返工、工期延误、机械和人员闲置等，甚至发生安全事事故，造 成人员伤亡及财产重大损失。因此必须对雨季路基土石方施工引起高度重视。 雨季施工 2.1雨季施工组织措施 2.1.1建立组织机构 成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目质量管理人员、安全管理人员、后 勤人员、机械操作人员、施工作业组（班）长为成员的雨季施工领导组。并加强值勤工作，下雨 时工地上必须认真巡查，发现问题及时处理 2.1.2现场调查 对施工地段进行详细的现场调查，查看施工现场是否有发生过严重积水、山体滑坡、泥石流 的痕迹，询问、走访当地居住的年长村民，收集区域内雨季发生过自然、地质灾害的原始资料， 并做好记录。 2.1.3驻地建设 项目部驻地、仓库、车辆机具停放场地、施工现场的临时宿舍、生产设施等都必须设在最高 洪水位以上，且地形平■坦、地势较高的地点，同时须远离山体陡峭、地质不稳定、有山问小溪、 原发生过严重积水、山洪、山体滑坡、泥石流等有危险的地点。对各种电器、机具加强监护 ，防止 发生漏电危险。检查办公、生产、生活用房质量，作到防漏，尤其注意作好受潮后易变质材料（如生 石灰粉、水泥、钢材等）的保管工作，责任到人。并有可靠的排水防洪设施，预防洪水造成的危害。 2.1.4临时便道、便桥及临时排水 修建好过硬的施工便道，并保证晴、雨畅通；修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被 洪水淹没，并能及时排除地面水。 2.1.5协调沟通 经常保持跟当地气象部门联系，特别是雨季。了解当地每天的天气情况，同时注意收看临近 地区的天气预报。根据临近地区的天气预报，做好天气变化前的准备工作。 2.1.6材料储备 贮备足够的工程施工及排水所用材料和生活物资。 2.2雨季对路基土石方施工造成的影响 2.2.1造成工期延误 雨季降雨天气是不可能进行施工的，若持续长时间降雨，或因降雨导至路基填筑材料含水量 过高需进行晾晒或加强处理后方可使用等因素，会造成工期延误。 2.2.2影响工程质量 雨季降雨后，路基填筑材料含水量高，若处理不当，路基不易压实、强度低、弯沉值大、出 现“弹簧土”、翻浆现象等，必将出现沉降、裂缝等病害。 2.2.3增加工程成本 因雨季施工时未采取有效措施，导致工程质量不合格而返工，或引发安全事故等，直接或问 接增加工程成本。 2.2.4引发安全事故等次生灾害 取土坑未采取处理措施导致雨季积水，路基、边坡因雨水冲刷发生坍塌、滑坡、泥石流，项 目驻地选择不当等，均可能发生安全事故。 2.3雨季路基土石方填筑施工技术措施 在填筑路基前，首先要做好路基两侧的临时边沟、排水沟、取土坑四周的排水沟、弃土堆及 挡土玲整理等，保持场地不积水，若原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。 雨季到来前， 要首先做好涵洞工程施工，并做好沿线的防洪、排水调查工作。由丁雨季施工要增加一些施工项 目和工序，如临时排水、雨天后的地面疏干、机械施工铲除表面湿土、运土道路的整理，防洪防 险的观察等等都要预先列入计划并做好实施安排。 路基施工应及时做好防排水，基底、坡脚、填层面均不得积水，靠近河沟侧的路基，应防止 水渗入路基结构内部，在雨季施工时，应使地表水不流入细料土和粉砂粘砂取土坑、场内，并应 将取土坑内局部积水随时排除，不允许出现大面积积水。 雨季路基填筑时，采用分层铺填碾压，为了使填料保持刚挖下时的天然含水量， 不为地面水、 雨水所渗入而饱和，应随挖随运，随铺散随碾压，