7故障诊断及排除.pptVIP

插接器接头分布 注意：当TCM内部3、9、58、69、10、70、41、65、63等有断路现象时，不要马上更换TCM，应先排除外部线路问题，避免更换新的TCM上去后再次烧坏。 空档启动保护线路 空档启动电路：车辆接线盒线束上的线号为 341CM、341NO。甲方将此两条线串入车辆的空档启动 控制回路中，此回路中必须安装15A 的保险丝。 倒档报警接线 车辆接线盒线束上的线号为 365CM、365NO。甲方将此两条线接入车辆的倒档报警回 路，在倒档报警回路必须安装15 安培的保险丝。 变速箱故障灯接线 变速箱线束的“车辆线束（散线2）”分支中，129 号线用于点亮变速箱故障灯甲方所选用的故障灯应有专门的标识，变速箱故障报警指示信号不通过J1939 总线报文获取。 车速里程表信号接线 变速箱控制电脑通过车辆接 线盒线束上的325 号线向车辆的车速里程表提供所需信 号，信号规格：变速箱输出轴每转8 个脉冲。 换档器照明接线 变速箱线束的“车辆线束（散线2）”分支中，DIMMER 线用于引入换档器照明的电源。如果仪表灯为可调，则Dimmer 需接入该可调电路。 油温报警灯的接线 当变速箱油底温度超过限定值时，TCM 通过“VIW线束接口”的164 号线输出油温报警信号。甲方需在车辆仪表板设置油温报警灯，具体接线如下图所示（注意图中的续流二极管不可省略）。 缓速器工作接线 1.1、 缓速器启用开关的接线：甲方需要在仪表板上设置一个专门开关，将“车辆线束（散线2）”分支的161 号线和158 号线接到该开关上。 1.2、 缓速器工作指示灯和刹车灯的接线：甲方需要在仪表板上设置一个缓速器工作指示灯， 然后将散线束中的324CM 线、324NC 线按照上图所示进行连接。 ABS 反馈信号 在“散线2”中，121 号线和103 号线用于接收车辆ABS 系统的信号号。当ABS起作用时，变速箱控制系统将会暂停使用缓速器。 变速箱油从加油管/通气孔处冒出 量油尺松动。 紧固量油尺的盖子，如有必要则进行更换。 变速箱油面太高。 将变速箱油放至正常油面位置。 变速箱油面太低。 将变速箱油加至正常油面位置。 通气孔被塞住了——堵塞了。 对通气塞进行清洁或更换。参考变速箱维修手册。 变速箱油被其它液体污染了。 放掉现有变速箱油并加以更换。找出其它油液的来源并加以修理。如果需要维修则请参考变速箱维修手册。 量油尺或加油管的密封圈磨损了。 更换密封圈或量油尺。 量油尺标度不正确。 对量油尺进行标定。 变速箱油泄漏（输出轴处） 在输出法兰处的密封圈出现故障或缺失。 在变速箱壳体后部安装新的唇型油封。参考变速箱维修手册。 在输出法兰密封面上加工了导缘。 更换法兰。 法兰在密封面出现磨损。 更换法兰。 在油封外径（OD）周围的密封不够。 当更换油封时，加密封胶。参考变速箱维修手册。 输出法兰螺栓出现损坏、缺失或松动等现象。 更换和/或扭矩输出法兰螺栓。 输出法兰的按钮式O 型圈损坏或缺失。 更换法兰的按钮式O 型圈。 螺栓O 型圈损坏或缺失。 更换O 型圈。 常见故障诊断 变速箱输入端 前油封泄漏 更换前油封。参考变速箱维修手册。 变扭器泄漏。 检查变扭器油封，检查变扭器油泵的柄脚是否有裂纹，检查变扭器盖，或者变扭器壳体上是否有砂眼（气孔）；进行必要的零件更换。参考变速箱维修手册。 PTO 的传动系统超出规格范围。 将传动系统调整到符合规格。 间歇性产生的噪音（嗡嗡声） 变速箱油面低。 将变速箱油加到正常位置。参考变速箱“技师提示”手册来进行正确的量油尺校准。 在变速箱油泵滤罐中有空气泄漏。 更换变速箱油泵滤罐。参考变速箱维修手册。 滤清器堵塞了。 更换滤清器。 变速箱油中有气泡导致油泵发出噪音。 将变速箱油修正到正常位置 主油压过低导致主调节阀出现振动。 参见低压部分。 变速箱油脏 未更换变速箱油及其滤清器 更换变速箱油并安装新的滤清器。 变速箱油过热。 参考“过热”部分。 变速箱油滤清器/油封损坏。 更换滤清器/油封。 使用了未达标的变速箱油。 使用推荐的变速箱油品。 由于离合器/变速箱产生的故障导致的。 大修变速箱。参考变速箱维修手册。 常见故障诊断 备注：如果变速故障指示灯工作电流 小于0.5A，可直接接仪表电源，工作 电流大于0.5A，需增加继电器隔离 自动变速箱培训教程 故障诊断 故障诊断开始程序 见故障分析与排除 故障诊断步骤 故障响应与故障码 故障诊断实例 诊断注意事项 电器类故障检修 d 1 故障诊断开始程序 检查变速箱的油面位置及工作油温； ①正确的油面是保证变速箱正常工作的前提。 ②油温过高将致使变速箱工况工作不正常以及会损坏变速箱内部机构。 2. 检查变速箱的故障码信息；