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CA6DM2/CA6DM3独立摇臂制动柴油机气门间隙调整说明
调整气门间隙 （独立摇臂制动）:
独立摇臂制动主要特征如下：
厚薄规
进气门间隙：0.3mm
排气门间隙：0.5mm
制动间隙：2.3mm
气门间隙调整工具：
厚薄规、14mm 套筒扳手、螺丝刀。
气门间隙调整方法：
进、排及制动气门间隙均须在柴油机为
冷态 （低于 60℃）时调整和测量。
调整时，先将气缸盖凸轮轴齿轮正时观
察孔盖板拆下，再揭开飞轮壳堵盖，拨动飞
轮齿圈，使发动机位于第一缸压缩上止点位
置，即飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻线对齐。
确认凸轮轴齿轮的正时销孔 （φ8mm）
与气缸盖凸轮轴齿轮正时观察孔中心对齐；
上述各位置确认后，调整 1、2、4 缸进
气门间隙，然后逆时针 （从飞轮端朝风扇端
看，下同）拨动飞轮。
用户服务室培训支持科
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CA6DM2/CA6DM3独立摇臂制动柴油机气门间隙调整说明
逆时针拨动飞轮，当指针对齐飞轮上“1、
6 ”缸刻线时，先调整第 6 缸制动间隙，接着
调整排气门间隙；
逆时针拨动飞轮，当指针对齐飞轮上“2 、
5 ”缸刻线时，先调整第 2 缸制动间隙，接着
调整排气门间隙；
逆时针拨动飞轮，当指针对齐飞轮上“3、
4 ”缸刻线时，先调整第 4 缸制动间隙，接着
调整排气门间隙；
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