混凝土冬季施工方案1.docxVIP

苏州轨道交通二号线Ⅱ -TS-08 标段 冬季混凝土施工方案 编制：潘 超审核：南宏锋批准：周明军 苏州轨道交通二号线Ⅱ -TS-8 标项目经理部二Ｏ一Ｏ年八月 一、工程概况 苏州市轨道交通二号线Ⅱ -TS-08 标段含两个车站（劳动路站、胥江路站） 、两个盾构区间（劳动路站 ~胥江路站、胥江路站 ~桐泾公园站）。 劳动路站为地下两层、夹层段三层岛式车站呈南北向布置。车站长度 241.9m，外包总度 20.3m，地下连续墙围护结构体系。 胥江路站沿桐泾南路敷设，为地下二层岛式车站。主体长度 175.7m，外包总度 20.3m，地下连续墙围护结构体系。 劳动路站 ~胥江路站区间左右线总长 1077.316m，采用盾构法施工。胥江路站~桐泾公园站区间左右线总长 1056.44m，采用盾构法施工。 区间计划一台盾构机从桐泾公园站始发掘进， 抵达胥江路站后掉头至桐泾公园站，将盾构机转运至劳动路站，往胥江路站掘进。 经查苏州地区最低气温可达零下 10 度，冬季混凝土施工需采取一定的措施才能保证混凝土的有效强度。 本工程车站结构使用的混凝土有 C20、C30、C35、C35P8、C45。 二、冬季混凝土特点及采取的方法 1、冬季混凝土特点：凝结时间： 0℃～ 4℃时，比 15℃延长 3 倍，温度降到 0.3 ～0.5 ℃时，混凝土开始冻结后，反应停止， - 10℃时，水化反应完全停止， 混凝土强度不再增长，混凝土中水冻胀体积增加 9%，硬化的砼结构遭到破坏， 及发生冻坏，需采取措施要保证不发生冻寒。 2、负温混凝土：除水泥以外的混凝土全部进行保温防护，养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。 负温砼施工要点： 当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候，按下列方法进行加热： ⑴ 气温低于 - 5℃，不低于 - 8℃时，用加热水拌和砼，水温高于 65℃时，应先将水和骨料拌合，再加入水泥。 ⑵ 气温低于 - 10℃时，骨料可搭建暖棚或采取加热措施，水温不高于 60℃。 ⑶ 搅拌前用热水冲洗搅拌机并适当延长搅拌时间 50%。拌合物出搅拌机温度大于 10℃，入模温度大于 5℃ 。 浇灌砼注意事项： ⑴ 15 分钟内应将现场砼浇灌完毕。 ⑵ 在负温情况下，不能浇水。 ⑶ 外部加以覆盖， 保温材料， 养护初期， 温度不得低于防冻剂的规定温度。 2⑷ 当气温低于 - 15℃时，受冻临界强度不得小于 4N/mm，及大小设计强度的20%。 2 3、蓄垫法适合条件： 5℃~-15 ℃大模板墙柱架结构梁、柱、板混合结构。 ⑴ 原材料加热。 ⑵ 低温早强剂、防冻剂。 ⑶ 一般保温材料或高材料，费用底。三、施工生产任务安排及施工布置 1、冬施准备 3⑴ 架空砼搅拌用钢制热水水箱， 2m 左右，搭设距地 2.0m 左右，下部用 ф50 钢管搭设生火架，下加煤碳生火加热。 3 ⑵ 在砖砌台上用钢板搭设加热台，上铺砂子，下加煤碳生火加热 ⑶ 用废旧油桶加工火炉 20 个，提高整体四周温度。 ⑷ 联系钢筋砼工程适用的外加剂，外加剂使用前应有厂名、规格、数量、添加比例，并应进行复检工作。按水泥用量的 3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。 ⑸ 搅拌机保温 搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，设置热水罐，外加剂标准计量设备。 ⑹ 保温材料选用 ① 选用隔气性能好的塑料薄膜，购买加厚塑料布。 ② 施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。 ③ 根据气候情况，砼浇灌四周周边生火保温。 ④ 当温度差别太大时，应将砼的浇灌部位整体进行围护来保护其砼的强度均匀稳定的增强。 2、施工进度布置 当连续 5 天日平均气温稳定低于 5 度时进入冬期施工。 ⑴ 砼搅拌用水加热， 温度 35～ 60 度时， 每班第一盘砼搅拌前， 先用热水预热搅拌机 2 分钟。 ⑵ 浇筑现场准备及振捣时间要求。 搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后 15 分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于 5 度。 ⑶ 防冻剂 防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为 3%，由定量容器加入，不得多加或少加。 ⑷ 砼保温养护 砼表面收抹完后， 立即用塑料面覆盖， 上部再覆盖加厚塑料布一层， 砼不得洒水养护。 ⑸ 在砼施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。 ⑹ 当室外最低平均气温低于 -10 度时，砼施工停止。 值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度， 并且防止息火和火灾事故的发生。 四、施工技术措施 施工规范规定， 冬季临近时， 当连续 5 天日平均气温稳定低于摄氏 5 度，则施工进入冬期施工。 1、钢筋工程 ⑴ 当环境温度低于 - 5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证 件，应严格执行安全技术