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（汽车行业）自动档汽车档 位介绍和驾驶知识与技巧 自动档汽车档位介绍和驾驶知识和技巧 壹、自动汽车的档位 壹般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为 P、R、N、D、2(或 S)、L(或 1)等。下面分 别详细介绍如下： P(Parking)停车档，或称泊车档： P 用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转 时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入 P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，且拉紧手制动，防止汽车移动 当汽车需要在壹固定位置上停留壹段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动 及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆壹定要在完全停止时才可使用 P 档，要不然自 动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态， 能够防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能 启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜 R(Reverse)倒档： R 是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要 特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的 是：当车辆尚未完全停定时，绝对不能够强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏 N(Neutral)空档： N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡 上溜动，当挂空档时壹定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机和变速器之间的动力已 经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档且拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息 在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在 D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许 的，但若停止时间长时最好换入 N 位，且拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速 器汽车壹般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温 升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员 为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到 N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变 速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速 器 D(Drive)前进档，也称驱动档： D 这个档位下变速箱会在 1～超速档（相当于 1～4 档）根据速度和油门情况自动切换，该 档位用在壹般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档壹般包括从 1档至高档或 者 2 档至高档，且会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制 车速快慢只要控制好油门踏板就能够了。正常行驶时将选档杆放在 D 位，汽车可在 1～4 档 (或 3 档)之间自动换档 D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据 油门大小和车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同 如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到壹定车速后，再将加速踏板很快 松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好 D 位的另壹个特点是强制低档， 便于高速时超车，在 D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档， 汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档 S 或 2(SecondGear)2 档： 2 档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用 1档，启动后，变速箱就在 2 档上，用 于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的 坡度上启动时，能够用此档起步前进。把档位挂在这里，能够限制汽车的档位自动的只在低 档位（相当于手动档汽车的壹档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放 置在 2 档位，汽车会由 1档起步，当速度增加时会自动转 2 档 2 档能够用作上、下斜坡之 用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在 1档或 2 档位置，不会因上斜的 负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动， 也不会令车子越行越快(另个壹种 S 档表示的意思是 Sport 模式,介绍如下) S 表示运动模式（sport） S 表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱能够自由换档，可是换档时机会延迟，使发动 机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加 L(Low)或 1(Firs