江苏地铁高铁两用特大桥承台施工方案(群桩基础,含图纸).docxVIP

目录 第一章 概述 1 工程概况 1 地质条件 2 编制依据 2 第二章 施工部署 3 施工工期计划 3 机械设备配置 4 人力资源配置 5 第三章 施工方案 5 3.1 钢板桩围堰施工 5 承台施工 8 TOC \o 1-5 \h \z 大体积混凝土温控监测方案 13 \o Current Document 第四章 质量、安全、环保措施 15 4.1 质量控制措施 15 安全保证措施 16 环境保护措施 17 PAGE PAGE # 第一章概述 1.1工程概况 京沪高速铁路南京**长江大桥北岸合建段引桥里程为 DK9+167.986? DK10+337.686，全长1169.7米，共35个墩台，其中N1#?N4#墩为跨北岸 大堤连续梁，其余各墩为北岸滩地引桥段。 N18#?N24#墩依次跨越高旺河右 岸防洪堤和长江大堤，考虑到成桥后对咼旺河泄洪的影响， 在咼旺河右岸进行退 堤加固工程，目前新建大堤部分已完成，老防洪堤将在枯水期进行清理，详见《施 工场地平面布置图》。 N18#?N20#墩基础为15根直径1.8m群桩基础，钻孔桩呈纵向5排横向 3排布置；N21#?N24#墩基础为15根直径2.0m群桩基础，钻孔桩呈纵向5 排横向3排布置。N18#?N24#墩承台均为矩形，具体尺寸和主要工程量见下 表1-1 N18#?N24#墩承台结构主要参数表 项 目 N18# N19# N20# N21# N22# ? N23# N24# 承台顶高程(m) +3.0 +5.5 +5.5 承台底咼程(m) -0.5 +2.0 +2.0 地面最低标咼(m) +5.0 +5.5 +5.8 +5.8 +6.2 +6.2 筑岛平台标咼或 老堤拆除后标高 +5.5 +6.0 +6.0 (m) 桩数(根) 15 15 承台结构尺寸 29m X13m X3.5m 29.6m X13.6m X3.5m 表1-2 N18#?N24#墩承台结构主要工程量表 材料名称 单位 N18# ?N20# 墩 N21# ?N24# 墩 汇总 承 台 n级钢筋 t 180.503/ 墩 184.609/ 墩 1279.9 C30混凝土 m 《南京长江大桥补充定测工程地质报告》 《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 （TZ213-2005 ） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设 《南京长江大桥补充定测工程地质报告》 《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 （TZ213-2005 ） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005 ） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003、 1319.5/ 墩 1409/ 墩 9594.5 垫层砼（10cm） m3 47.4/ 墩 51.2/ 墩 347 1.2地质条件 北岸合建段引桥在地貌上从长江高漫滩过渡到长江低漫滩， 地形平坦，地面 高程3.82?9.39 m。覆盖层厚度稳定，厚约63.25?73.4m。除填筑土外，由 上至下分为三大层，顶部第②大层为全新统河床?湖沼相地层，厚 23?29 m， 主要以流塑状淤泥质粉质粘土、软塑状粉质粘土及松散?稍密状粉细砂为主。 淤 泥质粉质粘土、软塑状粉质粘土层底标高见表1-3。第③层为全新统河成相地层, 厚16?25.5m,主要由中密状细中砂组成,中夹粉砂、粗砂透镜体。底部为第④大 层，厚15.8?24.6 m，主要由上更新河成相粗颗粒密实状的中、粗、砾砂组成， 局部夹细砂透镜体。 表1-3 N18#?N24#墩位粉质粘土层底标高 项 目 N18# N19# N20# N21# N22# ? N23# N24# 粘土层底标高（m） -1.41 -2.41 -4.9 -7.4 -9.4 -8.4 1.3编制依据 1、 《南京大胜关长江大桥合建区段引桥下部结构施工图》 J283-2004 ) 8、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 (铁建设[2005]160 号) 9、 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002 ) 10、 《铁路桥涵工程质量验收标准》(TB10415-2003 ) 11、 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 (TB10426-2004、J342-2004) 12、 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设]2005 ] 157号) 第二章施工部署 2.1施工工期计划 高旺河右岸老堤清理工作拟定在九月份进行， N19#、N20#、N21#、N