基础土方开挖施工技术交底1.docxVIP

PAGE PAGE 5 基础土方工程开挖监理交底 一、 土方开挖施工准备 1、熟悉施工图纸， 编制土方开挖及基坑边坡围护监测方案并经审批， 对有关人员进行技术交底。 2、组织有关人员进行现场勘察地形、地貌、实地了解施工现场及周围情况。 3、组织测量人员进行桩位交接、验收及复测工作，测设土方开挖的 控制点。 4、土方开挖前应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对于基 坑内的管线， 相距较近的地上、 地下障碍物已按拆改或加固方案处理完毕。 5、根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现 场，在工程施工区域设置测量控制网，做好轴线、水准点控制测量的校核。 6、夜间施工时，应准备好有足够的照明设备措施，在危险地段应布置明显标志，要有合理开挖顺序，防止错挖、超挖的控制措施。 7、应根据施工区域的地形与作业条件，土壤类别与厚度，总土方工 程量和工期，配备足够的挖掘机，土方运输车辆，探明土方堆场，现 场所经过的道路， 应布置完善， 做好道路的加固， 以免运输车辆下陷。8、准备好充足的降水、排水、水泵等机械设备，布置好排水方位。 二、土方开挖施工工艺、方法措施 1、工艺流程：测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开 挖→基坑边坡及时围护加固→排降水→修坡清底→坡道收尾。 2、开挖基坑时应按确定好的开挖路线、深度、开挖顺序进行，分段、分层均匀开挖。 3、基坑水位应降至开挖面以下 0.8 米才能进行土方开挖，防止施工机械下沉。做好施工现场降水、 排水工作，场地周围设置必要的截水、排水沟。 4、汽车运输的坡道应小于 1：6，当坡道挖好后应及时填筑塘渣，保 证不出现塌陷。 5、基坑边缘堆置场及运输工具， 一般应距基坑上部边缘不少于二米， 弃土堆置高度不应超过 1.5 米，重物堆放、汽车行走距离边坡不少于3 米。 6、基坑开挖应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，分块分 层挖土，第一层开挖深度应在 1.5m 以内，边坡及时进行围护，坑底宽度每边应比基础宽出大于 0.5m，以便施工操作。 7、基坑开挖应有施工人员跟踪指挥，及时测量开挖深度，基坑底标 高，在机械无法作业的部位， 修整边坡坡度以及清理基底等均应有足够的操作人员施工。 8、机械开挖基坑，应采取措施防止基底超挖，每层挖土的中心地段 比两边稍高一些，以防积水，挖至基底应留在设计标高以上 0.3m 处停挖，采取人工抄平清底。 9、工程桩密集的部位，机械挖土时，施工指挥人员及时提出应进行 工程桩保护，防止撞断、撞坏，应改用小 :挖斗及人工挖土。 10、开挖基坑的土方，在现场地有条件堆放时，应留足回填的好土， 多余土一次运走， 避免二次运走， 土方开挖时应随时检查基坑开挖位置、标高是否准确，排水、降水系统是否正常，工程桩高出应切割部位及时测出标高。 11、质量标准。基坑底标高允许偏差值 -50 毫米，长度、宽度： +200 到-50 毫米，表面平整度 20 毫米。 12、土方开挖时，应防止临近已有建筑物、道路等发生下沉和变形。 在施工中随时进行沉降、 位移观测，挖土时对边坡支护结构做好保护， 以防碰撞损坏。 13、防止基底超挖，个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理，合理安排施工顺序，应遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则。 三、安全文明施工 1、机械基坑开挖，两人操作间距应大于 3m，不得对头挖土，每人每台挖机工作面不小于 6 ㎡，挖应由上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖，或采用底部挖空塌土方挖法。 2、基坑开挖深度超过 1.5m 时，应按土质和深度放坡，超过 2m时， 必须在边沿设两道防护栏杆， 夜间设红色灯等标志， 人员上下基坑应设坡道式爬梯。 3、基坑开挖时，如发生边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立即 撤离操作地点，并及时分析原因，采取有效处理措施。 4、人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠，吊斗下面不 得站人，夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段设置警示标志、护栏。 5、人工挖土时，使用镐、锹的人相互间应保持一定距离，防止相互 致伤。 6、多台挖掘机在同一作业面开挖间距应大于 10m，上下台阶挖掘机前后应相距 20m，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故，挖掘机作业时旁边严禁站人。 7、土方运输不得超载，汽车相互应相隔一段距离，运土方汽车必须 使用密闭式运输车辆， 避免运输中遗撒， 施工现场出入口设置沉淀池和简易洗车装置， 出场时必须将车辆清理干净， 洗车污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。 8、施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖，或采用固化措施， 避免大风天气造成扬尘。 9、施工现场提倡文明施工，建立健全控制噪声管理制度，防止噪声扰附近居民。 10 大风大雨天气应停止作业。