宝马自动启停详解-不用再为是否停用纠结了。.pdfVIP

宝马自动启停详解，不用再为是否停用纠结了。 自动启停功能详细大家都很熟悉了，不过很多朋友对自 动启停了解不深，甚至认为很鸡肋，到底事实怎样呢，下面 就来详细说说 BMW 的自动启停功能： 何为自动启停？简单来说，就是在车辆行驶过程中 临时停车（例如等红灯）的时候通过踩下制动踏板或使用 Auto Hold 功能使车辆保持静止，发动机就能够自动关闭， 从而实现节省燃油的目的自动熄火；当需要继续前进的时候， 松开制动踏板（通过踩下制动踏板保持车辆静止的状态下） 或踩下加速踏板（通过使用 Auto Hold 功能保持车辆静止的 状态下）时，发动机立刻自动起动。 通俗的讲就是当汽车被刹停后几秒钟，发动机自动 熄火，但是车内所有其他功能都不停止，空调照转，音响照 放，到汽车重新起步的时候发动机自动启动。 一、打破大家的顾虑 应该说，这个功能已经做到相当智能化的感觉， BMW 把目前可以通过系统智能感知的状况都料想到了，包 括大家担心的频繁启动的问题，马上来看看这个问题： 很多车主相信都有这样的顾虑，就是使用这项功能 时，比如频繁的启动停止是不是对发动机寿命有影响，是不 是反而更加废油呢？答案是否定的，大家看下面的数据： 1 、对于频繁启动：BMW 发动机支持 5 万次的冷启 动和约 23 万次的热启动，假设这辆车是 10 年的寿命，就算 天天开车，平摊下来一天可以冷启动 13 次和热启动 63 次， 而一般私家车基本上很难会有这样的使用频率，这样推测， 发动机的寿命会在 15-20 年左右，所以从理论上说配了自动 启停功能的发动机的寿命应该还是大于车辆报废的寿命，我 们基本上不用担心这方面的影响； 2 、对于油耗：至于是否更加废油，按照汽车怠速每 小时耗油 2 升来计算，一次启动耗费的油大约相当于 10 秒 怠速停车，所以只要预判下一次停车时间大于 10 秒，则使 用一次启停是可以达到节油的效果，反之可以通过人工干预 阻止自动启停（当然如果不是环保人士就让它每次都启动好 了，总体来说总是省油的），现在大城市的红灯一般都有倒 数计数，所以还是很好预判要不要使用启停功能的。本文由 宝马保养维修第一微信公号《宝马汽车保养维修》原创，转 载请注明。 二、怎样让自动启停合理生效 消除了大家的顾虑，接下来无非就是通过各种手段 让启停功能在合理的时候自动生效，在不需要的时候不生效， 这里又分为 2 个层面：系统干预层面和人工干预层面。 1 、系统自动干预 当然，BMW 发动机节能启停功能更不会影响到驾驶 舒适性和安全性。BMW 发动机节能启停功能由一个监视所 有相关传感器、启动马达和发电机数据的中央控制单元协调。 系统会通过各种传感数据自动判断是否启动启停，以下几种 情况经过实际测试不会启动自动起停功能： a、冷车发动后水温没有上来之前，根据实际使用情况一般根 据气温在 5-10 分钟左右，不过如果前面刚刚用过车，车还比 较热，那么汽车发动后启停功能也是马上有效。 b 、车外温度低于等于 3 度，为了防止低温下启动困难，汽 车不会自动熄火。 c、电瓶电量不足的时候，有一次堵车时间过长，熄火时间太 久，系统检测到电量不足就自动发动了。 d、转弯一定角度停车的时候；当方向盘转过约 90 度以上并 且停车了，起停功能也不会启动，这点很贴心。 e、停车时候动了下排档，比如从D 换到 N ，虽然车不动， 但是发动机会热启动。 f、走走停停的时候，当前面一次熄火热启动后，汽车时速不 超过一定速度（据说是 9KM/H ）行进一段后又停下了，则不 会再次熄火。 g、空调开得很大的时候也不容易激活自动启停。 h 、车内处于加热或冷却的状态，这个指的应该是车内温度 未达到空调设定值的状态。 i、自动恒温空调IHKA 的水雾传感器识别出风挡玻璃起水雾。 j 、车外温度较高，空调装置运行，这个指的应该是制冷压缩 机奋力工作的状态。 k 、倒车后，这个指的是挂倒车档时。 l、驾驶员安全带没有系好。 m 、车辆打开HDC 时在坡道中停车。 n 、车辆在超过 12 坡道上停车。 o、车辆滑行中，速度超过 3km/h 。 若发动机已经自动关闭，而车辆又进入了以上所说 的某一状态，发动机仍会重新自动启动。另外，系统也可以 识别暂时停止和旅程终点之间的区别。如果驾驶员安全带解