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- 2021-01-17 发布于天津
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汽车排放的污染物主要有一氧化碳氮氧化合物碳氢化合物和微粒柴油机氮氧化物的生成主要受三个要素的影响分别是喷油定时放热规律和负荷与转速的影响三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法对于催化剂常用起燃温度来评价而对于整个催化转化系统则用起燃时间来评价微粒捕集器的过滤机理存在四种即扩散机理拦截机理惯性碰撞机理重力沉积机理电控柴油喷射系统已发展了三代第一代是位置控制系统第二代是时间控制系统第三代是电控高压共轨系统目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是废气再循环技术常用排放污染物取样系统有直接取样系统稀释取
1、汽车排放的污染物主要有 _ 一氧化碳_、氮氧化合物 _、_ 碳氢化合物—和__微粒
2、 柴油机氮氧化物的生成主要受三个要素的影响,分别是_喷油定时_、放热规律— 和 负荷与转速的影响_。
3、 三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法,对于催化剂常用 起燃温度 来评 价,而对于整个催化转化系统则用 _起燃时间_来评价。
4、 微粒捕集器的过滤机理存在四种,即_扩散机理、 拦截机理_、 惯性碰撞机理_、 重力沉积机理。
5、 电控柴油喷射系统已发展了三代，第一代是 位置控制_系统，第二代是_时间 控制—系统，第三代是 电控高压共轨 系统。
6、 目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是 _
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