立柱首件施工总结..docVIP

三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段土建工程 TJ12 标段 立柱首件工程施工总结 单位名称：中铁十七局集团三公司 编制日期： 2011 年 3 月 7 日 立柱首件工程施工总结 一、首件工程项目概况 三淅高速灵宝至卢氏段起点位于灵宝市境内大王镇梨园村附 近、设枢纽互通与连霍高速公路相接，终于县城西南的马家岭附 近，接后期实施的卢氏至西坪高速公路。路线全长 80.881km 。第 12 标段工程起点里程 K75+100，工程终点里程 K81+140，接后期实施 的卢氏至西坪高速公路 ，主线路线全长。 本标桥梁工程包括白水峪大桥，九龙凹大桥，东黑马渠大桥， 西黑马渠大桥，卢氏互通中桥及匝道中桥  1 座。桥墩形式多为圆 柱墩。为了保证立柱施工质量，我项目部于  2011  年  1 月  15 日～ 2011  年  2 月  23 日进行了立柱的首件工程施工。  本次立柱首件工程 选择为浦浴河大桥左幅 6-1 和 6-2 立柱（高度分别为和） ，浇筑采 用 C30 混凝土，共 m3，钢筋用量总计。二、首件工程项目主要施工工艺 结合试验柱施工情况及技术参数总结，首件工程选择浦浴河大桥左幅 6-1 和 6-2 立柱，立柱钢筋笼在钢筋棚加工完成后运到现场吊装焊接；混凝土拌和站集中拌合，砼罐车运输，现场浇筑。 1、凿毛及测量放样 立柱与系梁新老砼接触面，已用人工凿毛，并冲洗干净，放出立柱纵横线上的控制点，经报经监理工程师复核，然后弹出立柱边框线。 2、钢筋加工与安装 首先，严格按照图纸及规范要求加工立柱钢筋笼。制作完毕并报监理检查合格后，再进行安装。钢筋笼吊装以前把保护层垫 块安装完毕。 保护层垫块厚度 4cm，呈梅花型布置， 每平方米不少于4个。 钢筋笼安装采用吊车定位。安装中使用十字吊线锤保证，钢筋笼偏位满足规范要求。钢筋笼安装在系梁钢筋绑扎以前进行。立柱钢筋与桩基钢筋焊接，均匀分布三个焊接点，每个焊接点长度不小于 10cm，满足规范要求 10d。 立柱钢筋笼焊接完成后，安装缆风绳保证立柱钢筋竖直。此 外施工中还需注意以下几点： ⑴、钢筋的保护与贮存：钢筋应贮存于垫木或其它支承平台上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。 ⑵、钢筋的检验：钢筋在进场前必须进行检验，检验合格后 方可进场使用。 凡钢筋直径＞ 10mm的均采用 HRB335带肋钢筋， 凡钢筋直径≤ 10mm的采用 R235 光圆钢筋。其技术指标分别符合国标和国标的规定。 ⑶、钢筋的制作：必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》 进行，钢筋应按图纸所示的形状进行制作，没有特别说明的，所 有钢筋均应冷弯。 ⑷、焊接和搭接： 按照该设计图的要求， 钢筋直径≥ 12mm时， 如图纸未注明，均采用焊接，钢筋直径＜ 12mm，如图纸未注明， 钢筋连接可采用绑扎。钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于 5d， 单面焊不得小于 10d，Ⅱ级钢筋焊接必须采用 502 以上电焊条， 焊 缝随焊随敲，保证焊接长度及焊接深度，确保焊接质量。焊渣必 须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。 受力钢筋的焊接或搭接应设置在内力较小处，并错开布置， 对于绑扎接头，两接头间距离不小于倍搭接长度，在接头长度区 段内，同一根钢筋不得有两个接头。受拉钢筋绑扎接头搭接长度： Ⅰ级为 25d，Ⅱ级为 35d。对于受拉区焊接接头同一断面接头数量 不大于总量的 50%。 ⑸、钢筋安装：严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装 绑扎。先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置，并注 意合理放置垫块，保证保护层厚度（按图纸设计要求，且不小于 15mm）。绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不 受影响。 钢筋的检验标准 项次 检查项目 允许偏差 检查方法和频率 （mm） 受 两排以上排距 ±5 力 同 梁板、拱肋 ± 10 1 钢 排 基础、锚锭、墩台、柱 ± 20 每构件检查两个断 筋 间 灌注桩 ± 20 面，用尺量 距 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 ± 10 每构件检查 5~10个 间距，用尺量 3 长 ± 10 按骨架总数 30%抽 钢筋骨架尺寸 ± 5 宽 查，用尺量 4 弯起钢筋位置 ± 20 按骨架抽查 30%，用 尺量 保护层 柱、梁、拱肋 ±5 每构件沿模板周边 5 ± 10 检查 8 处，用尺量 厚度 基础、锚锭、墩台 3、模板安装 立柱模板采用的业主指定厂家生产的模板，模板厂家制作完 成后，经现场监理检验合格后才运往施工现场。首件所使用立柱 模板高度为 12 米（两节，每节 6 米），由两块半圆型钢模组合而 成。 立模前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。由于模板第一次使用，所以在施工现场进行了试拼，对有错台的地方进行打磨，保证模板的平