冷却系统练习题..docVIP

练习题 一、填空题 发动机的冷却方式一般有（ ）和（ ）。 发动机冷却水的最佳工作温度一般是（）° C。 冷却水的流向与流量主要由（ ）来控制的。 散热器芯的结构形式有（ ）和（ ）两种。 强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（） 闭式水冷系广泛采用具有（ 散热器盖或空气 - 蒸汽阀）的散热器。 二、选择题 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（A ） A. 叶轮 B. 风扇 C. 壳体 D. 水封 2. 节温器中使阀门开闭的部件是（ B） A. 阀座 B. 石蜡感应器 C. 支架 D. 弹簧 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A） A. 水箱盖 B. 散热器 C. 水套 D. 水泵 水泵泵体上溢水孔的作用（ C） A. 减少水泵出水口工作压力B. 减少水泵进水口工作压力 C. 及时排出向后渗漏的冷却水 D. 便于检查水封工作情况 如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ D）的现象。 A. 温升慢 B. 热容量减少 C. 不能启动 D. 怠速不稳定 采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ C ） A. 降低冷却液损耗B. 提高冷却液沸点C. 防止冷却液温度过高蒸汽 引入管喷出伤人 D. 加强散热 加注冷却水时，最好选择（ D ）。 A. 井水 B. 泉水 C. 雪雨水 D. 蒸馏水 为在容积相同的情况下获得较大的散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ B）。 A. 圆管 B. 扁圆管 C. 矩形管 D. 三角形管 9. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ C） A. 发动机温升慢 B. 热容量减少 C. 发动机过热 D. 发动机过低 当发动机机体温度超过 90°C时，冷却水（ C） A. 全部进行小循环 B. 全部进行大循环 C. 大、小循环同时进行 D. 不一定 三、判断题 发动机在使用时，冷却水的温度越低越好。 （ ） 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （ ） 任何水都可以直接作为冷却水加注。 （ ） 采用具有空气 - 蒸汽阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100° C 以上而不“开锅”。（ ） 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 （ ） 蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 （ ） 膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。 （ ） 膨胀水箱的安装位置应高于发动机及散热器。 （ ） 四、简答题 水泵的作用 发动机温度过高或者过低都有哪些危害 答：发动机温度过高，危害有早燃，爆燃，动力性下降，燃油经济性下降； 发动机温度过低，危害有启动困难，燃油消耗增加，动力性下降。 试述蜡式节温器的工作原理 取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害 答：发动机无法控制冷却系统的大小循环，发动机的温度得不到控制，发动机 工作不稳定，动力性下降，燃油经济性下降。 五、识图题 以下零件的名称