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路基砂砾垫层施工方案 路基砂砾垫层施工方案 一、 分项工程概况 本工程为京昆与青兰高速山西境临汾联络线第七合同段，技术指标为高 速连接线，全长7.800km,施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20日。 其中 K6+752-K8+32（段施工时间为：2010年03月 20日至2010年04月 20日。 二、 人员、机械组织机构 1、项目部人员组织分工 技术负责人：刘学忠；质检负责人：张志峰； 2、 施工人员组织分工 施工队劳动力：20人; 3、 施工机械及机具： 推土机2台，装载机4台，平地机2台，光轮压路机2台，振动压路机3台, 自卸汽车20辆，洒水汽车3辆。 三、 施工组织设计方案 I、砂砾垫层施工 1 、施工放样 首先在清表碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直 线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定 松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。 2、计算材料用量 根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据 运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 3、备料和摊铺 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于 路基一侧距路基边缘约l?Om处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。 用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，