轨道安装专项方案.doc

包头铝业铝挖潜改造项目电解南厂房 及4#通廊建筑工程天车轨道安装方案 同意： 审核： 编制： 日期：9月8日 一、编制依据 （1）设计图纸及04G325吊车轨道联接及车挡图集 （2）国家或行业颁发施工验收规范，工程质量检验评定标准。 （3）《钢结构质量验收规范》 （4）现场施工条件和我单位起重设备配置情况。 （5） 包铝电解铝挖潜改造项目图纸会审纪要（.8.27） 二、工程概况 包头铝业铝挖潜改造项目电解南厂房及4#通廊建筑工程为单层钢筋混凝土排架厂房，是旧厂房延伸。主体排架厂房长度537.6米，跨度30米，柱距6.4米，部分柱距12.8米。轨顶标高8.8米，轨道型号为QU120，采取C型焊接型压轨器。轨道伸缩缝处为45°斜接口，接缝宽度按20mm铺设，轨道连接施焊详见轨道排版图（附后）。 三、施工准备 熟悉设计图纸和施工规范，了解施工现场，编制施工方案和技术交底，落实施工人员、施工机具和材料。将旧厂房西大山彩板开洞，开洞尺寸以满足安装轨道要求即可，但需报建设单位同意。旧厂房车档暂不拆除，待工程交工时经建设单位工程部同意后方可拆除。81~83线轨道压轨器暂不固定，此部分轨道只做临时固定，新旧厂房轨道连接处按伸缩缝处理。 关键施工机具和材料： 名称 规格 数量 汽车吊 25吨 1台 半挂车 12米 1台 水准仪 北京博飞AL322 1台 光学经纬仪 JⅢ 1台 钢盘尺 50米 2把 磨光机 φ125 4台 手拉葫芦 3吨 4台 钢丝绳扣 φ14 L=12m 1对 棕 绳 φ16 L=200m 1根 缷 扣 2t 4个 直流电焊机 500A 4台 枕 木 300×200×4000 10根 2、关键人员安排： 人员 数量 管理人员 2人 技术员 1人 质检员 1人 钳工 4人 起重工 4人 电焊工 4人 气焊工 1人 测量工 1人 累计 18人 四、关键施工工艺. 1、轨道安装步骤 测量放线吊车梁交接验收材料进场验收、检验材料进场验收 测量放线 吊车梁交接验收 材料进场验收、检验 一侧轨道调整固定轨道摆放就位压板底座焊接 一侧轨道调整固定 轨道摆放就位 压板底座焊接 伸缩缝施工轨道接头连接对应侧调整固定 伸缩缝施工 轨道接头连接 对应侧调整固定 螺栓紧固检验 螺栓紧固检验 2、吊车梁验收 在安装天车轨道之前，先对吊车梁标高、水平度进行复测调整。吊车梁安装各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—附录E.0.2 许可偏差之内。合格后方可进行轨道安装。 3、天车轨道放线 依据之前给定吊车梁中心点，用经纬仪在吊车梁上打点。然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装另一条基准线。 4、压板选择及焊接 压轨器安装前，轨道接头应连接完成，轨道接头和侧弯偏差应符合规范要求，超差时，必需校正后方可安装压轨器。依据图纸要求，选择焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座和吊车梁应成对安装焊接，焊条型号选择和连接件材质相适应。如选择Q235或Q345钢时分别采取E4315、E5016型焊条。 安装轨道前，依据安装基准线在轨道两侧部署压板，压板间距根据《吊车轨道联结及车挡》 04G325要求间距500mm进行底板定位，然后焊接，要求为中级工作制吊车采取两侧焊缝，焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。 5、轨道吊装： 到场后卸在4#通廊平台上，卸车时垫以枕木300*200*4000，需要量为10根，使轨道平放，避免存放变形。 a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量 b、起吊高度=轨道标高+1.5米 全部轨道全部必需从厂房内侧吊装。 6、轨道调整 用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定，再用盘尺根据轨距数值调整另一侧轨道，方法相同。轨道找正后应把紧全部连接螺栓并无松动现象。 7、轨道焊接接头施工工艺 根据业关键求，轨道接头焊接接头，要求轨道部署时同一车间内对应轨道接缝位置应错开，其错开距离不应等于天车前后车轮基距。轨道部署严格根据天车轨道排版图进行焊接，确保每个轨道伸缩缝处离厂房伸缩缝中心位置距离为975mm。 7.1钢轨焊接变形控制 在施焊过程中钢轨接头将向下弯曲变形，预先采取赤铜板和钢垫板将钢轨端头垫起30–50㎜，利用已制作好螺栓和压板等连接件拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上，每一条钢轨接头周围应最少设置4处固定点。当焊完轨底部分以后，松开压板，将钢轨端头垫起高度降低到10㎜，再拧紧压板螺母。当轨腰部分焊完后，拆除全部垫板并松开压板，此时钢轨接头应该有很小上挠值，在施焊轨头过程中，依据钢轨恢复平