汽机检修技术问答..docVIP

第一节、汽轮机本体 1）什么叫汽轮机的余速损失 答：蒸汽离开动叶时具有一定的余速， 即具有一定的动能， 这部分没被利用完的动能称为余速损失。 什么叫冲动式汽轮机 答：蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行， 动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。 什么叫汽轮机的级 答：由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。 什么叫反动式汽轮机 答：在这种汽轮机中， 蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。 在静叶和动叶中的焓降各占一半左右，动叶片主要按反动原理工作。 从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性 答：随着蒸汽参数的提高，蒸汽中焓降增加， 若仍为单级汽轮机， 为保证在最佳速比附近工作，圆周速度就得随之升高，使转动部件直径加大，所受到离心力升高，但材料的许用应力 是有限的， 故单级汽轮机功率的提高受材料的限制， 为得到大功率的原动机， 只能采用多级汽轮机。 什么叫汽机的机械损失 答：汽轮机主轴转动时，克服轴承的摩擦阻力，以及带动主油泵、调速器等，都将消耗一部分有用功而造成损失，统称为机械损失。 什么是汽轮机的变工况运行 答：汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时，叫汽轮机的变工况运行。 什么是汽轮机的内功率 答：当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失， 包括进汽节流损失、 级内损失和排汽管压力损失后，汽轮机所发出的功率，叫汽轮机