高分子工艺：第十三章 塑料的其它成型方法.ppt

2. 嵌铸 模具内放入一金属件，将浇铸原料倾入模中，在一定的条件下硬化后，金属件便包嵌在塑料中。 3. 离心浇铸 将塑料原料加入高速旋转的模具中，并加热，在离心力的作用下，使熔体充满模具，再硬化定型。 4. 流延成膜 10.5 模压烧结成型 主要用于聚四氟乙烯PTFE)和超高分子量聚乙烯等树脂的成型。因为原料粘流温度过高，超过分解温度。  将粉末状的聚四氟乙烯，冷模压成密实的预成型品（锭料），然后加热到高于其结晶熔点以上的温度，使树脂颗粒互相熔结，冷至室温即得产品。 粉状树脂 → 加料预成型 → 烧结 → 冷却 → 后处理 10.6 传递模塑 又称传递成型或注压成型。是将热固性塑料的原料置一加料室内加热熔化后，借助于压力使塑料熔体通过铸口进入模腔成型。 可生产外形复杂，薄壁或壁厚变化很大、带有精细嵌件等的制品； 工艺流程固体原材料熔化 → 加压流动（注模）→ 固化成型 第十三章 塑料的其它成型方法 1. 模压成型：将粉状原料（压塑粉）放入模具型腔中，加热熔化，脱模得到制品。模压成型适用热固性树脂（如环氧树脂、酚醛树脂和氨基树脂等), 生产薄壁制品。 2. 层压成型：利用热固性或热塑性将不可塑化的粉状或片状原料粘结起来（如木屑板。） 13.1 压制成型 一、基本特征 二、模压成型的模具（图见讲义） @ 无溢料槽无原料溢出，要求定量准确。 @ 带溢料槽多余原料从溢料槽溢出。 三、模压成型的工艺过程 加料 闭模 排气 固化 脱模 吹洗模具 D点：聚合反应开始，聚合物体积减小 E点：模压完成 F点：脱模 四、模压成型的影响因素 1.温度 2. 模压压力 3. 模压时间 以上因素对热固性树脂的影响见讲义 五、层压成型（如汽车门内板） 木粉板 VEHICLES Weight (kg) Bulk Material Main coating Door insert SKODA FABIA 1.8 PP WF + HCPP PVC/PUR PET/XLPO MERCEDES CLASS C 2.6 Wood TPO TPO/XLPO AUDI A2 1.9 PUR SF, PC+ABS PUR - NISSAN TINO 2.2 PP PET/PUR - PEUGEOT 607 2.8 Wood PVC/PUR FORD MONDEO 1.8 PP + Cardboard PVC/PUR PET/PUR RENAULT LAGUNA 2.6 Wood + P/E PVC/PUR PET/PUR AUDI A4 2.6 ABS PVC/PUR PET/PUR PEUGEOT 307 2.3 P/E TD20 PVC/PUR PET/PUR CITROEN C5 2 P/E PVC/PUR PET/PUR FIAT STILO 1.7 PP - PET/PUR CITROEN C3 1.1 P/E - PET/PUR RENAULT VELSATIS 1.6 Wood TPO PET/PUR OPEL VECTRA 1.1 Wood TPO PET/PUR FORD FIESTA 1 PP T15 - PET/PUR NISSAN MICRA - - - - MERCEDES CLASS E 3.3 Wood TPO/PUR PET/PUR OPEL MERIVA 2.1 PP+EPDM T20 - PET/PUR 13.2 热成型（属于二次成型） 一、基本特征  将一定尺寸的片材夹在模具上加热软化，而后通过施加压力使材料紧贴模具，冷却成型得到制品。 最重要的工艺是“差压成型”： （1）真空吸塑; （2）加压成型（与模压成型的界线越来越模糊） 二、工艺示例 1. PC警用盾牌、车灯罩及车窗玻璃 原料干燥 挤出片坯 三辊压光、定型 牵引 切割成片材 片材真空 警用盾牌或其它制品 2. GMT片材的热成型 观看录像 三、热成型的影响因素 1. 成型温度 2. 成型速度大型的制品或成型温度较低的工艺，适合慢速成型。 3. 成型压力 依据聚合物的弹性模量与温度的关系。 4. 材料成型性 一般的说，伸长率对温度敏感的材料，适用于较大压力和缓慢成型。伸长率对温度不敏感的材料，适用于较小压力和快速成型。  将已经塑化的接近粘流温度的热塑性塑料通过一系列相向旋转的水平辊筒间隙，使物料挤压和延展，成为具有一定厚度、宽度与