轨道交通运输设备运用 任务1 车站各类消防设备的运用 任务1 车站各类消防设备的运用.doc

《轨道交通运输设备运用》课程 4 - 任务1 车站各类消防设备的运用 地铁车站基本都建在地下，如果发生火灾会有什么后果？地铁车站火灾时又有什么特点呢？ 【看一看】 【任务分析】 车站是乘客候车、乘车的地方，人员比较集中，保证乘客的生命安全是最重要的。如果发生火灾，在消防队赶到之前工作人员要利用消防设备对火势进行控制，尽可能的降低火灾带来的损失和乘客安全隐患。城市轨道交通系统车站常用的消防设备有:消防栓、手提式灭火器和新型的烟烙尽系统。 【相关知识】 城市轨道交通车站火灾防护的流程如下图. 灭火系统监控系统报警系统监控系统 灭火系统 监控系统 报警系统 1.监控、报警：防灾报警系统简称FAS（Fire Alarm System），FAS系统的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，达到早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。 2.灭火：城市轨道交通系统采用的灭火器材（设备）主要有：消防栓、各类灭火器和自动气体灭火系统。 （一）常用的手提式灭火器有：干粉灭火器、二氧化碳灭火器和泡沫灭火器。 （1）干粉灭火器的适用范围：适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃 、可燃气体火灾，以及电器设备火灾。 （2）二氧化碳灭火器的适用范围：主要适用于各种易燃、可燃液体、可燃气体火灾，还可扑救仪器仪表、图书档案、工艺器和低压电器设备等的初起火灾。 （3）泡沫灭火器的适用范围：主要适用于扑救各种油类火灾、木材、纤维、橡胶等固体可燃物火灾。 （二）自动气体灭火系统布置在重要的设备房，如变电所高低压室、通信设备室、环控电控室、信号设备室等，实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的功能。 城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，常用的气体灭火系统以二氧化碳灭火系统、卤代烷灭火系统（如1301）、七氟丙烷灭火系统（FM200）和烟烙尽灭火系统为主。 前面三种灭火系统对大气或人体有不同程度的伤害，现在都在逐步更换、淘汰。而新型环保的烟烙尽气体灭火系统因具有保护生命、保护环境和保护财产的优点，现阶段倍受推广。 烟烙尽（INERGEN）是一种既不支持燃烧，又不与大部分物资产生反应，来源丰富，无腐蚀性气体。 由52%氮气、40%氩气、8%二氧化碳三种气体组成，通过稀释空气中的氧气，达到灭火的目的。由于该气体不会腐蚀设备，主要用于保护变电所、环控电控室、信号设备室、通讯设备室等房间。 设备可以分成两大部分，即药剂储存和喷放设备、报警和控制设备。共有三种操作方式：自动控制、手动操作和机械式应急操作。一般情况下，烟烙尽气体灭火系统处于自动 烟烙尽系统布局示意图 控制状态，当保护区内有人工作时，可将系统的控制转为手动控制状态。 【操作步骤】 消火栓、手提式灭火器的操作。 ◆消火栓 1.按下报警按钮（如果是破玻报警装置，需击碎玻璃片） 2.打开消火栓箱，取出水带； 3.抛水带：右手成虎口形握住水带的两个接头，拇指第一关 破玻报警器节扣压水带外圈，其它四指扣压水带外圈，同时，左手拇指和四指分别插入水带两头接口内，并握紧两个水带头，两手协力托住水带，用力向正前方抛出，左手握水带头向上抽拉，使水带向正前方摊 开； 4.接水带：右手将水带接头与消防栓对接，并顺时针转动至卡紧为止； 5.接水枪、打开水龙头：迅速拿起另一头水带接头，一手拿着水枪向着火部位冲去，将水枪头接上水带接口，并水龙头打开。 6.灭火：射水时，采取包围灭火战术——阻火势和烟雾，使其向四周扩散，以便有效控制，以至将火扑灭。 ◆手提式灭火器 A、干粉灭火器的操作 1、除掉铅封； 2、拔掉保险销 3、左手提着喷管， 4、在距火焰两米的地方，右手用力压 右手提着压把 下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射 干粉覆盖整个燃烧区。 B、泡沫灭火器的操作： . 1、右手捂住喷嘴，左手执筒底边缘。 2、把灭火器颠倒过来呈垂直状态， 用劲上下晃动几下，然后放开喷嘴。 3、右手抓筒耳，左手抓筒底边缘，把喷嘴朝 4、灭火后，将灭火器卧放 喷嘴朝下 向燃烧区，站在离火源八米的地方喷射，并不 在断前进，兜围着火焰喷射，直至把火扑灭。 当发现车站站台的垃极桶开始冒烟时，应该如何处理？站厅的自动售票机有明火时又该如何处理？ 1．城市轨道交通车站常用的 有消防栓、手提式灭火器和新型的烟烙尽系统。 2．防灾报警系统的简称是 。