公路工程施工资料编制要求.docxVIP

资料编制要求 公路竣工文件编制时应做到全面、真实。对于单位工程、各分部工程都应该编 制单独的开工申请，具体编制范围如下： （1）路基工程：每个标段的路基工程、路基土石方工程、软基处理、排水工 程、小桥工程、通道与涵洞工程、防护工程、挡土墙工程。 （ 2）路面工程：每个标段的路面工程、路面底基层工程、路面基层工程、路 面下封层工程、路面下面层工程、路面中面层工程、路面上面层工程、路缘石工 程、土路肩工程及路面边缘排水。 （3）大、中桥工程：每座大桥或中桥工程、基础及下部构造工程、桩基工程、 每座桥的上部构造工程、大梁预制工程和就地浇筑梁板工程。 补充说明： 按建设规模大小分类主要以桥涵的长度和跨径的大小作为划分依据， 分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞五类。交通部颁布的《公路工程技术标准》 JTG B01--2003 ）规定的划分标准，见下表 桥涵分类 特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞 多孔跨径总长 L（ m） L〉1000 100《 L 《1000 30〈 L〈100 8 《 L《 30 ― 单孔跨径 LK（m） LK〉 150 40《 LK 《150 20《 LK〈40 5 《 LK〈 20 LK〈 5 单孔跨径系指标准跨径而言。 标准跨径：梁式桥、板式桥涵指两相邻桥墩中线之间的距离或桥墩中线至桥台台 背前缘之间的距离；拱式桥涵、箱涵、圆管涵则以净跨径为准。 对于圆管涵和箱涵，不论其管径或跨径的大小、孔数的多少，均称为涵洞。 （4）环保工程：每个标段的声屏工程和绿化工程。 （5）交通安全设施：每个标段的标志工程、标线工程、突起路标工程、护栏 和轮廓标工程、防眩设施工程、隔离栅工程以及防落网工程。 特别说明： 1、路基工程应把涵洞和小桥包含在内。 2、对于台背回填属特殊要求地带（要求压实度 96 以上），应单独检测，并应 单独具备压实度等检测资料，涵背、挡墙、桥台背回填作为单独分项工程评定。 台背回填范围应符合图纸要求，图纸无规定时按如下要求执行，台背回填顺路线 方向长度，顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加 2M，底部距侧墙不小于 2M， 涵洞回填长度每侧长度不应小于 2 倍孔径长度，宽度为全路幅。压实厚度不大于 15CM，必须在墙身背面从基础顶面起按 15CM高度从下往上逐条划线并编号，以 便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次和各项技术指标。 3、对于纵横地形起伏大的路段，必须在填筑前绘制分层示意图，避免层次混 乱。一般以自然填方段落为段（遇涵洞不划段，桥梁应划段） ，划分好后报监理 审核，监理工程师应留一份。 4、《公路工程质量检验评定标准》第 6 页， 4.1.3 规定，路基压实度需分层检 测，路基其他检查项目均在路基顶面进行检查测定。 5、路基填方中间层次的“弯沉、高程、中线偏位、平整度、横坡、边坡”不 填写，但施工过程中必须进行控制，承包人自检高程、宽度、横坡、中线偏位必 须每层按按频率进行检测，形成原始记录，检测时请监理旁站并确认自检记录， 但 94 顶要有正式施工资料。 6、规定为符合设计或不大（小）于设计、符合设计要求的应填写具体设计值 是多少。 7、关于强调检测频率的问题 目前存在部分参建人员对检测频率的理解不一致的问题，比如：把按照 20%的频 率抽检理解为 100根桩抽检 20 根，10 座涵洞抽 2 座等这些存在问题的观点。 《公 路工程施工监理规范》（ JTGG10-2006）5.1.11 及其条文说明已经对抽检频率规定 非常明确： 监理规范正文： 5.1.11 抽检 监理工程师应按规定重点对施工过程中使用的水泥、 钢材、沥青、石灰、粉煤灰、 砂砾、碎石等主要原材料及各种混合料进行抽检，抽检频率应不低于施工单位自 检频率的 20％，其余材料应不低于 10%；对已完工程实体质量的抽检频率应不低 于施工单位自检频率的 20％。 条文说明 5.1.11 抽检 本条所指“抽检” ，是指在施工过程中，监理人员对已批准使用的原材料、混合 料和已完工的工程实体质量进行的抽查检测、测量和取样试验。 “抽检频率”是 指监理抽检次数相对于施工单位根据合同、相关施工技术规范或《公路工程质量 检验评定标准》（JTG F80）的规定进行施工自检的次数的比例（％） 。该“抽检 频率”仅适于每个检测项目的检测、测量和取样试验的次数，而对各种原材料、 混合料和每个单位、分部、分项工程及所有规定的检测项目要全部抽检。 一、公路工程现场质量检验报告单使用说明 1、现场质量检验报告单是将工序或分项工程检验结果汇于本表内，由承包人和 监理组填写。“规定值或允许偏差”应填写《公路工程质量检验评定标准》 （土建 工程）相一致的数值。 “检验结果”应填写是否合格或合格率。 “检验频率”应填 写规定的最低试验检测频率。 2、结论一栏由现场监理工