天然气汽车管理制度(cng)doc.pdfVIP

河北保定交通运输集团有限公司 压缩天然气(CNG)汽车管理及规章制度 河北保定交通运输集团有限公司 - 1 - 目 一、 CNG 汽车驾驶员操作规程 二、 CNG 汽车使用、维修管理规定 三、 CNG 汽车钢瓶使用规范 四、CNG 汽车保修安全操作规程 五、 CNG 汽车保养制度 六、CNG车辆紧急状态下的处理方法 七、燃气供给系统维修保养规范 八、燃气系统使用中的注意事项 - 2 - CNG 汽车驾驶员操作规程 一、充装燃气时的要求 1、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排挡和拉上手刹车， 首先关闭整车电源及车上所有电器装置（包括车载设备，收音机、电 风扇等）； 2、打开控制面板舱门，摘下充气阀护套，打开控制面板上球阀 K1 （手柄处于指示标牌上的开启状态），由加气工人对车辆实施加气；充 气完毕立即关闭球阀 K1 （手柄处于指示标牌上的关闭状态），套上充 气阀护套。加气时应严格执行加气站充气操作规程，天然气充气压力 不得高于 20Mpa。 3、人不能站在充气阀口正面，防止充气头滑脱伤人。 4、充气后，应注意检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他 故障，一定要排除后才能上路行驶。 5、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启， 防止冲击压力表、阀和其它零件。 二、出车前例检 检查燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下降， 燃气储存状况，装置和管线是否有漏气现象，各个部件管线有无松动 及异常现象，高压管路是否有刮蹭现象如有问题应及时排除； 三、发动机启动操作要求 1、车辆启动前，打开位于操控面板仓门中的球阀 K1 （手柄与管 线平行），打开汽车电源，检查仪表盘上剩余气量显示器显示气量，如 果不低于 2MPa，即可按照燃油汽车操作规程启动汽车。 2、起步前，发动机水温应在 40℃以上，否则会造成发动机早期 磨损和减压器因冰堵而损坏的不良后果。 四、行驶中的要求 1、按照燃油汽车操作规程正常驾驶，驾驶员应随时留意剩余气量 显示器显示和操控面板压力表气量读数，确保气瓶内压力不低于 2MPa，低于 2MPa 时，车辆必须加气。 - 3 - 2、发动机水温应保持在 80℃-90℃为宜，水温过低易造成一级减 压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏造成耗气量上升。 3、天然气汽车应注意低压表的指示情况。汽车平稳运行时，低压 表指针稳定指示，表示装置系统工作正常，如出现指针剧烈波动，低 压表指示已超过 1.1 Mpa，而安全阀尚未开始卸压动作，应停车检查， 排除故障后方可运行；如故障不能排除，则应关闭主气阀、气瓶阀。 五、行驶中出现故障的紧急处理 1、车辆在运行中，如果高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气 泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，疏散人员，并将现场圈 起隔离，不允许人员、车辆进入，隔离火源，待天然气散尽后再作处 理。 2、如发生火灾，应立即关闭电源总开关、手动气阀和气瓶阀，用 灭火器灭火。如发生交通事故，引起管路和气瓶阀无法关闭气源，引 起天然气大量泄漏，应尽快向有关部门报告，以便应急处理。 六、系统使用过程中常见问题； 1、发动机不着车（检查充气面板压力表读数为零） 处理办法：反复开关汽车电源数次，每次间隔大于 7 秒，观察充 气面板压力表读数，当压力表读数正常，即可正常启动； 2、汽车加不进气 处理办法：检查充气面板充气球阀 K1 手柄是否松动或打不开，旋 转是否正常，如发现异常，由专业人员对其进行维修； 3、加气完毕后隔 12 小时后压力显示降低 2MPa 左右 处理办法：该现象属于由于温度降低造成的正常压降现象； 4、充气阀漏气 处理办法：检查充气阀 O 型密封圈，若损坏或丢失请专业人员更 换； 5、压力表漏油 处理办法；当压力表油量低于表盘 1/3 时，必须及时更换。 七、