煤矿蓄电池式电机车使用说明书.docxVIP

煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车 使用说明书 PAGE PAGE # 1 概述 1.1应用范围 CXT-8煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿 井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的 主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。 该车具有重心氐，后了望好的特点。 1.2型号CXT-8的含义 1.3A型 1.3 A型 A 海拔不超过1200米; B 环境温度最高为+40C,最氐为—20C C 最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于+ 25C）） D 在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。 2技术特征 2.1 CXT-8型电机车综合技术特征见表1. 类别 序号 项目名称 技术数据 电 气 特 征 1 电源装置电压 V 直流140 2 蓄电池组容量 kW ..h 61.6 3 牵引电机功率 KW 15X2 4 电机额定电压 V 130 5 电机额定电流 A 136 6 调速方式 斩波调速 外 形 特 征 1 电机车轨距 mm 600、 762 900 2 轴距 mm 1150 3 车轮滚动圆直径 mm 680 4 通过最小曲率半径 m 7 5 车体距轨面最低点距离 mm 60 6 外形尺寸 （长x宽x高）m 600轨距 4.31X1.05X1.60 762轨距 4.31X1.21X1.60 900轨距 4.31X1.35X1.60 牵 引 特 征 1 机车粘着质量 t 8 2 时制牵引力 KN 12.8 3 长时制速度 Km/h 11.5 4 时制速度 Km/h 7.6 5 牵引咼度 mm 320,430 6 制动方式 机械制动 2.2 CXT-8型机车设备简明技术特征见表2 序号 设备名称 型号 数值 主要技术规格 生产厂 1 防爆特殊型 电源装置 DXT-140 2箱 额定电压（V： 140 容量（kw.h ： 61.6 Kw.h 抚顺北龙机车 有限责任公司 2 防爆特殊型 蓄电池 DG-440-KT 70只箱 额定电压：2V 单只容量：0.88KW.h 3 隔爆型插销连 接器 LBD-160/250 2对 额定电压：250V 额定电流：160A 4 隔爆型牵引电 动机 ZQ-15B-1 2台 额定电压：130V 额定电流：136A 额定功率：15kW 额定转数：1060r/mi n 5 隔爆型司机空 制器 KGT-8 1台 额定电压：140V 额定电流：260A 6 矿用隔爆 主令开关 DKB-3/140 1个 额定电压：1400V 额定电流：3A 7 隔爆型照明灯 DGY35/2御 2台 额定电压：48V 额定功率 48W 8 隔爆型蓄电池 电压容量显示 器 DYB 1块 测量范围：0-200 V 抚顺北龙机车 有限责任公司 9 灯电阻 140伏 1个 CXT-8型电机车的夕卜形结构见图1 CXT-8型电机车牵引特性曲线见图2 3. 结构说明 防爆特殊型电源装置部分 CXT-8/型电机车采用了本厂设计的DX—— 140防爆特殊型电源箱为本机车提 供直流电源。整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程 中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。 3.2机械部分 CX—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装 置等部分组成。 车体框架： 车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。 车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。 司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照 明灯、蓄电池电压容量显示器。 3.2.2 走行部件： 走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台 机车有两组走行部件。 减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图 3）。 螺旋圆锥齿轮：m =7 Zi=14 Z2=45 圆柱齿轮： m =7 Z3=13 Z4=57 第一级速比： i 1= 45/14 = 3.21 第二级速比： i 2= 57/13 = 4.38 总速比： i = i 1i 2 =14.07 减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近 减速箱体底部处的全齿高 3.2.3制动装置 CX「8A型电机车,采用机械制动，司机通过反正旋转制动手轮带动一根丝杆转动, 丝杆上的螺母又带动制动横梁沿车体纵向前后移动，因而使制动臂带动闸瓦同时向两 组轮缘的内侧制动或缓解。 当铸铁制成的闸瓦磨损后，可用调节螺杆进行调闸瓦与轮缘之间保持2?4mm的 间隙。并调整螺钉，调节弹簧片，使闸瓦工作面与轮缘踏面间保持间隙均匀，便可保