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施工方案
本工程的主要施工工序包括:水上抛填砂垫层、水上打设塑料排水板、水上铺设土工格栅。
后期要施工的有吹填砂造陆、陆上打设塑料排水板。一、施工顺序和方法
本工程的施工顺序:
水上抛填砂垫层
水上抛填砂垫层
水上打设塑料排水板
水上铺设土工格栅
1 水上抛砂垫层
1.1 施工工艺流程
测量放设导标
定位船定位(砂袋埝)
砂袋装船运输
装砂袋
砂子检验
抛袋装砂埝
定位船定位(抛砂)
抛砂船靠定位船
砂子装船运输
反铲定点定量抛砂
反铲整平砂面
中间验收
定位方驳移至下一船位
砂垫层原材料规格质量必须符合设计要求, 并经有资质的试验单位检验合格后方能使用。
设置 RTK—GPS测量基站。设立现场水位站,专人报水位。沿砂垫
层边线和定位船的定位边线上放设导标。
定位船定位
3定位船采用 600t 方驳和 1m反铲组成的工作船。定位船先沿导标粗定位,然后用 GPS进行精确定位。
3
砂垫层两侧抛砂袋埝
为了防止直接抛砂被海水冲刷, 先在砂垫层断面边线外侧抛砂袋埝,砂垫层断面两侧砂袋要并行推进,砂袋埝要比砂垫层超长 20m,砂袋埝顶宽 1m,边坡为 1: 1,高度为砂垫层的厚度 (1m) 。
砂袋采用编织袋,由人工在砂船上进行装袋并封口。
抛填砂袋
装砂袋船沿定位船停靠,用人工将砂袋抛至设计断面,每个断面定量抛填,抛填时由专人测水深控制抛填标高直至达到设计标高。
抛砂垫层
定位船定位:同上所述。
砂子运输及抛填
抛填使用的中粗砂由龙口、绥中海运到现场,用 200~300t 的铁驳倒运抛填。铁驳装砂到施工区域后,在适当的位置抛锚,慢慢靠近定位方驳,
位置确定后根据抛砂标志,由人工配合反铲定点定量抛填,反铲斗入水距
底面 20~ 30cm时才能倾倒,边抛边扒平。铲斗入水深度应根据当时的水位确定,测量人员随时用水砣检查砂垫层标高。
断面验收
砂垫层抛填每 100m作为一个施工流水段,一个施工段完成后,要立即组织验收,砂垫层顶面宽度与顶面标高达到设计要求后,报甲方签认。
质量控制措施
测量控制点、施工导标要经常校核。
施工过程中施工人员要勤测水深、勤对导标。
砂垫层施工要掌握潮流和波浪对砂粒产生的漂流影响, 尽量选择平潮和无风天作业。
砂垫层要分段施工,施工段尽可能短,后道工序要紧紧跟上。
抛砂量要一次成型,以避免分层间夹有回淤的淤泥。
为防止水流冲刷,在两侧抛袋装砂埝后进行。
砂垫层顶面高程不高于设计高程 0.5m,不低于设计高程 0.2m, 顶面宽度不小于设计宽度,每侧超宽不大于 3m。
施工强度分析,船机配备
33水上抛砂垫层约为 143000m,自 2007 年 3 月 5 日(正月十六)开始施工至 4 月 2 日要完成 1000m,工程量为 71500m,工作日按 25 天计算, 最大
3
3
33日施工强度 2860 m ,砂容重 1.43t/m ,日强度为 4100t 。船舶载重按 80%
3
3
计算每天需要 2 艘 2500t 的自航驳运砂到施工现场。运输船舶每 4 天一个航次,需 2500t 自航驳 2×4=8 艘。
倒驳船按每天 3 个航次计算,需配置 300t 自航驳 4100÷ 0.8 ÷ 3÷ 300=6
艘。
还需配置定位船 2 艘,反铲挖掘机 10 台。
水上打塑料排水板
在砂垫层抛出 100m经验收合格后,开始打塑料排水板。
原材料检验
购进的塑料板要有出厂合格证和技术性能鉴定书(原件),规格型号要与设计要求一致。外观质量与纵向通水量、复合体抗拉强度及延伸率、滤膜抗拉强度及延伸率、滤膜渗透系数、滤膜等效孔径等主要性能、规格
指标经有资质的试验单位检验满足设计要求的才能使用。
同批次生产的塑料板每 20 万米进行一次抽样检验,少于 20 万米时至少抽查一次,不同批次的塑料板应分批分次检验。
水上塑料排水板正方形布置,板的间距 1.0m,打设深度到 -16m。
工艺流程
施工准备
施工准备
采购塑料板及检验
打设船改造及组拼
打设船定位
塑料排水板运输、裁剪
打设塑料排水板
移船定位
塑料排水板打设设备
水上施打塑料排水板,需要抗风浪能力较强的打设船,以满足水上打塑料排水板的稳定性要求,从而保证打设的质量要求。
打设塑料板采用 600t 方驳或自航驳,在驳船两侧各排列二台塑料板打
设机。
打设塑料排水板采用轻型门架式打设机,采用钢套管震动打设法,套 管采用φ 127 圆钢管,震动锤采用 22kw 振动锤施打。打设机在轨道上水平移动,根据塑料板打设间距要求,在打设架和方驳边缘设置塑料板打设间 距标志,以确保塑料排水板打设正位。同侧两台打板机相邻距离要小于塑 料排水板的设计间距,船两侧之间的打板间距应符合设计间距要求,这样
船舶一次定位后, 四台打设机可同时进行施打 (打设机布置示意图见附图) 。在驳船边缘
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