邯大高速土工格栅施工设计方案.docxVIP

专业资料 专业资料 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、编制依 据 2 \o Current Document 二、工程概 况 ……2 三、人员设 备………………………………………………………………… ..……3 四、施工案 ………………………………………………………………… ..……3 五、质量保证措 施………………………………………………………………… .5 六、安全生产组织机构及保证措施 …………………………………………… 6 七、文明施 工………………………………………………………………… ..……6 八、环境保 护………………………………………………………………… ..……7 土工格栅施工案 一、编制依据 1、至大名(冀界)高速公路 S2 合同两阶段施工图设计。 2、至大名(冀界)高速公路土建工程施工招标文件。 3、《公路工程技术标准》 ( JTGB01-2003 )； 4、《公路路基施工技术规》 (JTGF10-2006 )； 5、《公路软土地基路堤设计与施工技术规》 (JTJ017-96) ； 6、《公路工程岩试验规程》 (JTGE41-2005 )； 7、《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95 )； 8、《公路工程施工监理规》 (JTGG10-2006 )。 二、工程概况 本合同段为邯大高速公路土建工程 S2标段，位于成安县，起点K10+350, 终点 K21+600 ，全长 11.25 公里,本标段全部为整体式路基，路基宽度 34.5 米， 其中：行车道宽2X 3 X 3.75，硬路肩2X 3.0 (含右侧路缘带宽2 X 0.5),中间 带宽4.50米(中央分隔带宽3.0米，左侧路缘带宽2 X 0.75 米) , 土路肩宽2X 0.75 米。 1、设计标准 、公路等级：高速公路标准 、设计行车速度： 120Km/h 、设计车辆荷载：公路一I级 、路基宽度 : 整体式路基：双向6车道，路基宽度34.5m。其中：行车道宽度2X (3 X 3.75) m ,硬路肩宽2 X 3.0m,中间带宽4.5m ,(中央分隔带3.0m,路缘带宽2X 0.75), 土路肩宽2 X 0.75。 设计洪水频率：特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞1/100 中央分隔带宽度：3.0m 2、技术指标 1、 公路等级：高速公路标准 2、 设计行车速度：120Km/h 3、 设计车辆荷载：公路一I级 4、 土工格栅的搭接应牢固，在受力向联结处的强度不得低于材料设计抗拉 强度60KN ;标称抗拉强度下的延伸率小于等于 13%;且其叠合搭接长度为 30cm~60cm。 三、人员设备 进场人员一览表 姓名 专业 职务 职称 运忠 路桥 项目经理 工程师 剑 路桥 项目总工 工程师 虞成林 路桥 路基 工程师 青松 路桥 试验负责人 工程师 舰 路桥 测量负责人 工程师 宗国栋 路桥 安全 安全员 克龙 机械 机械 工程师 金童 会计 财务负责人 会计师 雁东 路桥 计量合同 工程师 易嘉莉 路桥 档案管理 助理工程师 四、施工案 土工格栅的铺设： 按设计要求，土工格栅铺设时幅宽大于 2m，其叠合搭接长度为30 cm -60 cm。土工格栅采用双向型高密度聚乙烯格栅，拉伸屈服强度》 60KN/m，极限延 伸率w 13%。 铺设准备工作： 2.1地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于 15伽，压实 度达到设计要求，表面禁有碎、块等坚硬凸出物。 铺设及搭接法： 在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，紧 贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，搭接处用 U 形钉或联接件固定 . 土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的向垂直路堤轴线向，每幅叠合长度 50 cm,搭接位置用U形钉或尼龙绳固定。 在碎以上路堤底宽全层满铺土工格栅，其作用主要是加强，它与碎构成复 合加固软基， 能有效地提高地基的稳定性， 且不可能沿基底面水平向滑动， 同 时可减少过大的沉降，故在铺设时我们做到 : （1） 铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时应将土工格栅予 以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。 如发现其有破洞、撕裂等破损情况，应立即处理。 （2） 下承层应平整，如果不平整，应处理平整调好路拱并碾压后可进行铺 设，铺设时应将土工格栅主拉向置于垂直于路堤轴线向， 且沿路基横断面向应整 幅铺设平顺。 （3） 为保证土工格栅的铺设质量，搭接处应加密固定，用 6mm 钢筋制作 U 型钉固定，每延米一个。以确保土工格栅平顺，不形成褶皱。 （4） 土工格栅铺设后，应抓紧时间及时填筑填料，以免受等紫外线照射而 老化。 （5）填土时应采用后卸式沿土