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智能热管理系统在城市公交领域的应用 智能热管理系统在城市公交领域的应用 ——龙口中宇机械有限公司 智能热管理系统作为一种显著提高汽车冷却系统性能与寿命 的节能环保型产品，具有安装方便、控温准确、分离彻底，智能控 制、寿命长的优点，实现了对冷却系统的智能化管理。 目前，我国乘用车的国家标准已趋于与世界同步，而在客车领 域，对车辆节能环保技术的应用相对不足，尤其表现在城市公交车 行业。当前在城市公交车发动机四大系统中的燃油系统、润滑系统 和电气系统三大系统对先进技术的应用已相对成熟，而作为发动机 关键系统的冷却系统尚缺乏有效地管理技术，城市公交车的冷却系 统的智能管理技术在国内一直处于空白。 龙口中宇机械有限公司作为发动机冷却系统关键部件——汽 车电磁风扇离合器、水泵的专业生产厂家，拥有自主知识产权，获 得国家专利 40 余项，现已为潍柴、南京依维柯、莱动、朝柴、安 凯、宇通、中通、金龙、金旅、一汽、二汽、陕汽、等汽车厂及发 动机厂定点配套，并多次被评为优秀供应商。本公司在多年研究开 发汽车冷却系统节能产品的基础上，经过科研人员潜心研究与技术 攻关，对传统的冷却系统进行了革命性的创新，开发出了发动机智 能热管理系统，填补了国内外空白。 智能热管理系统就是在传统的冷却系统（主要包括：水箱、 水管、水泵、节温器、缸体水套、贮水壶、风扇等）中加入温度 感应器、电子智能控制盒和由其控制的风扇离合器，实现了对冷 却系统的智能管理。 智能热管理系统包括两部分： 1、 低温热管理解决发动机的低温及升温问题 2、 高温热管理解决发动机的高温散热问题 智能热管理系统的基本工作原理： 当发动机启动后，发动机水温还没达到其最佳工作温度 （ 80°C-95°C），温控开关处于关闭状态，智能控制盒不工 作，电磁风扇离合器处于第一速的工作状态，散热风扇基本处 第 1 页第 1 页 智能热管理系统在城市公交领域的应用 于跟转 （不消耗发动机功率），气流流速非常慢，热量的散失也 就非常低。因此智能热管理系统可以使发动机启动后快速升温， 在低温环境下减少发动机热量散失，使汽车发动机水温提升快 且不消耗额外能源，解决发动机启动后升温慢的问题。 当汽车发动机启动一段时间后，发动机水温迅速升至 90°C， 温控开关开始导通，智能控制盒进入工作状态，电磁风扇离合 器处于第二速的工作状态，散热风扇以发动机输出转速的 50-60%运转并进行散热，散热风扇运行一定时间后，发动机水 温如还没有下降到 82°C （正常情况下，此转速能达到此要求）， 智能控制盒会自动控制电磁风扇离合器进入第三速的工作状态， 散热风扇会与发动机同步运行，有效的控制水温的继续上升， 达到迅速降温的目的，发动机水温会在短时间内降到 82°C。温 控开关马上进入关闭状态，智能控制盒不工作，电磁风扇离合 器处于第一速的工作状态，散热风扇继续处于跟转（不消耗发 动机功率）状态；整个智能热管理系统继续进入正常的循环状 态。 智能热管理系统实现了对冷却系统的智能化管理，它可以精 确地控制散热风扇，使风扇的最低转数可以接近零 （跟转，不消 耗发动机功率），而最高转数也可以迅速地散热，使发动机始终 处于最佳温度的工作状态，从而达到了对发动机水温精确智能控 制的目的。 智能热管理系统的主要性能指标： 1 温控开关： 开启温度 90°C 关闭温度 82°C 2 智能控制盒： 可根据用户要求设定智能控制盒， 控制离合器二速的运行状态 3 大功率水泵: 可根据发动机的实际情况，设计适 合的性能指标（扬程、流量等） 4 电磁风扇离合器： 一级吸和静扭矩： ≥20N.m