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智慧交通大数据解决方案 一、系统介绍、综述 1、整体建设路径： 策应国务院、交通运输部“大数据”、“互联网+”便捷交通等政策要求，及省厅相关信息化“十三五”规划和实施方案的指示，在地政府信息化“十三五”规划、智慧交通实施方案的统一指导下，智慧交通重点围绕运行监测、应急指挥、信息服务、决策支持和数据展示等多方面开展建设工作，结合交通运输行业具体现状，建设目标可总结如下： 通过智慧交通“1平台+1中心+N应用”总体建设，加强交通信息资源融合与数据使能的建设，从而逐步智慧交通的数据化、场景化、智能化的三大发展阶段。帮助提高城市交通整体管理水平和关键交通节点的智能感知与决策支撑能力，借助交通运输大数据产品实现交通运行监测、实现对突发事件的应急响应、实现与省厅、直属业务处室，与市级公安、医疗、安监、环保、消防等单位的联动指挥，形成交通信息发布多渠道、交通信息的可视可测可控目标，最终构建交通运输行业数据的综合管理能力、共享交换能力、多维分析能力，综合展示能力以及场景极速落地能力。 大数据交通决策软件一个平台为交通大数据管理平台，包含数据共享与交换、交通大数据管理、交通地理信息管理；一个中心为交通大数据可视化服务中心，包含数据分析仪、决策大屏、数据文档、数据服务四个能力；应用场景包含多方面，如：交通统计分析平台、交通专题展示平台、监测预警指挥平台、协同执法监管平台、交通移动应用平台、信用监管与服务平台、交通统一信息门户等。  2、行业系统现状： 1）应用系统多且分散，目前，交通运输局及各业务处在用的信息化应用系统主要由省厅（含业务局）统一推进部署，部分由市局、市政府和各部门自行开发的系统，据不完全统计，系统数量多达50有余。 2）数据分散在各个层级，数据分散在省厅、部位、关联科室及自身内部系统，数据具有多种类型，数据标准不一、形式多样化 3、智慧交通大数据解决方案建设需求 1）提高行业运行监测能力，统筹推进综合交通运输运行协调和应急指挥平台建设，接入铁路、民航、邮政等行业运行信息，实现与公安、安监、气象、国土资源等相关部门的互联互通、信息共享和协调联动，综合运用各类信息资源，加强综合运输服务能力和运行动态监测分析。 2）提高行业协同执法能力，加快推动行政执法案件电子化改造，实现跨区域、跨部门执法的联防联控以及行政执法案件信息异地交换共享。运用信息化手段稳步推进非现场执法，实现违法行为的综合巡检和自动甄别。 3）提升交通决策支持能力，加强跨部门政务数据资源的关联分析和融合利用。运用大数据分析技术，开展交通运输经济运行分析、交通发展趋势研判等分析工作，提高交通运输宏观掌控能力。充分利用交通运输运行状态数据，开展交通运输运行状态预测预警、趋势分析，并及时向社会发布，增强交通运输运行管理的预见性、主动性和协同性。 4）增强信息资源应用能力，构建全市交通信息资源大数据中心平台，优化行业的日常监管、应急处置和信息发布工作流程，整合全市交通基础地理信息和管理信息，并充分挖掘利用交通大数据，高效应用于日常交通监管服务。  4、建设思路与建设框架 围绕“1平台+1中心+N应用”总体建设路径，构建智慧交通大数据平台。总体建设思路如下图： 智慧交通大数据平台总体建设框架如下： 5、智慧交通大数据资源平台 交通运输大数据资源平台提供一站式融合交通大数据能力，面向数据统一提供在线、离线、结构化、非结构化的快速高效规范的集成、管理能力，面向资源提供多租户的隔离能力与资源分配调度能力；通过对交通运输行业的多维海量数据挖掘集成，交通运输大数据资源平台把离散的、碎片化的多源异构交通相关数据形成具有高价值密度的数据资产，打造交通运输行业数据化的解决方案。 1）大数据管理系统，为实现数据的统一管理与规范编目，系统具备“一站式”数据管理功能，交通运输大数据管理系统实现将大量的交通相关数据作为资产进行应用和管理；能够有效消除数据的不一致性，建立规范的数据应用标准，提高组织数据质量与利用价值，同时完成对信息资源的有效管理，帮助交通各部门单位更好的遵从内外部有关数据使用和管理的监管法规；为交通行业迈向数据化时代提供关键的创新基础建设。 2）大数据共享与交换系统，满足交通内外部数据共享交换需求，系统具备交通及相关数据实时共享交换功能，对内整合各类交通基础数据，提供各业务间的业务扭转，实现与交通运输厅、各地区交通控股集团、各业务处室的数据共享交换；对外通过共享交换平台实现与其他部门间的数据共享交换，提供各业务间的协作。 交通运输大数据共享与交换系统严格按照数据交换标准和业务接口规范部署实施，支持交通行业各种类型数据源、数据类型与数据接口规范，支持各种SOA规范和标准的服务的集成与调度，完全支持与各交通部门的数据对接与服务调用，同时预留多量系统接口，满足未来交通业务的长期发展需求。 3）