升阻特性幻灯片.ppt

第二章 飞机的升阻特性; 所谓空气动力，就是指物体与空气作相对运动时，空气对物体的作用力。升力、阻力都是空气动力。 低速和高速飞行时，空气的密度的变化大小对空气动力影响不同。在低速飞行时，空气密度可认为不变，在高速飞行时，空气密度则随速度变化而变化，它的可变性对空气动力影响很显著。;一、飞机的主要组成部分及其功用;（一） 机翼的功用;（二）机身的功用 (1)安置空勤组成员、旅客，装载燃油、各种系统、设备以及货物等（装载）； (2)把机翼、尾翼、起落架及发动机连接在一起，形成一架完整的飞机（连接）。 思考：机翼、机身谁更重要？ ;（三）尾翼 包括水平尾翼和垂直尾翼。 水平尾翼：水平安定面和升降舵 垂直尾翼：垂直安定面和方向舵 作用：稳定和操纵 水平尾翼：上尾翼、下尾翼、整体尾翼 垂直尾翼：单垂尾、双垂尾、无垂尾;（四）起落架 起落架主要功用是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支撑飞机。同时吸收飞机在滑行和着陆时的振动和冲击载荷。 前起落架可偏转，用于飞机地面转弯。 主起落架有刹车系统。; （五）动力装置 主要用来产生拉力或推力。另外，它可以带动发电机，空调系统引气等。;二、 机翼的形状 机翼三视图： 平面形状、剖面形状和安装角等。 ;1、机翼的平面形状及其参数;; 机翼平面形状主要参数： 1）机翼面积( S )：指机翼在水平面投影面积。机翼面积的计算方法有两种：一是全机机翼面积，另一种是净机翼面积，指不包括机身内部那部分的机翼面积，通常称为外露机翼面积。 产生升力主要是外露机翼面积，但一般讲机翼面积是指机翼全面积。 2）机翼展长(L)：指从一侧机翼翼尖到另一侧机翼翼尖垂直于机体纵轴的距离。 3）机翼的平均几何弦长（b平均）：指机翼的展长和面积不变的情况下，将后掠翼折算成矩形翼后的弦长，即： b平均 ＝ S / L; 机翼平面形状主要参数： 3）：指机翼的展长和面积不变的情况下，将后掠翼折算成矩形翼后的弦长，即： b平均 ＝ S / L; 4）机翼的后掠角(χ )：沿着机翼展向弦长的等百分比弦的连线(一般取25％弦长)与垂直于纵向对称平面直线的夹角叫机翼的后掠角。 6）根尖比(η)：根尖比也叫梯形比，指的是翼根弦长(b0)与翼尖弦长(b1)之比值：即： η= b0/b1 矩形机翼η= 1，梯形机翼η1，三角机翼η= ∞ 。;2、 机翼的平面形状 （ 1）机翼的剖面形（翼形） 机翼的翼型形状主要包括平板形、弯形、凹凸形、平凸形、双凸形、对称形、圆弧形、菱形等。;; 现代低速飞机的机翼，大多采用平凸形和双凸形翼型，高速飞机的机翼一般采用对称形翼型，超音速飞机的机翼，多采用圆弧形和菱形翼型，由于民航飞机大多使用亚音速飞机，所以广泛采用平凸形和双凸形翼型。我们以双凸形翼型为例讨论机翼翼型的参数： ; 1）翼型弦长(b)：指翼剖面前缘到后缘的距离。 2）相对厚度(c)：翼型最大厚度Cmax与弦长b的比值，并以百分数表示： 相对厚度的大小表示翼型的厚薄程度。相对厚度大，表示翼型厚，即机翼较厚；相对厚度小，表示翼型薄，即机翼较薄。 ; 3)相对弯度( f )：翼型上下弧之间，沿翼弦作垂线，连结这些垂线的中点所组成的弧线叫翼型的中弧线，翼型中弧线的最高点距翼弦线的最大距离(fmax)与翼弦长（b）的比值叫翼型的相对弯度，并用百分数表示： 相对弯度的大小表示翼型的弯曲程度，相对弯度大表示翼型向上弯曲度大；相对弯度小表示翼型向上弯曲度小。 ; 4)最大厚度位置(Xc)：翼型最大厚度到机翼前缘的距离（Xc)与弦长(b)的比值叫翼型的相对最大厚度位置(Xc) ，并用百分数表示： 相对最大厚度位置的大小表示翼型最大厚度的相对位置。相对最大厚度位置大，表示翼型最大厚度靠后，相对最大厚度位置小，表示翼型最大厚度靠前。;3、机翼相对机身的位置及其参数; 2）机翼的迎角（ α ）：机翼的迎角也叫机翼的攻角，是指机翼的弦线与相对气流（或飞机运动方向）之间的夹角。