车辆构造与检修 任务七 轮对的探伤检查 4.1.19轮对超声波自动探伤年度性能评定作业指导书.doc

PAGE 编 编 号：Q/NCT73.FZ-KJ-04-01-19 版本号：2015-01 轮对超声波自动探伤年度性能评定作业指导书 编 制：林能祥 审 核：林连艳 批 准：林建金 2015年11月09日 发布 2015年11月16日 实施 福 州 车 辆 段 修订记录 版本号 修订内容 修订依据 修订日期 编制 审核 批准 轮对超声波自动探伤年度性能评定作业指导书 编号: FZ-KJ-04-01-19 适用范围 适用于最高运行速度160km/h及以下铁路客车轮对A2/A3修轮对超声波自动探伤年度性能评定。 任职条件 1.近距视力（或矫正近距视力）≥5.0、非色盲；了解客车车辆构造，掌握客车轮轴基本知识；新上岗人员应具有大专及以上学历。 2.取得铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的超声波探伤技术资格证书。 3.独立从事探伤工作的探伤人员应持Ⅱ级及以上相关专业证书和上岗证。 4.I级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章（签字或盖章）。 5.连续一个月及以上未从事轮轴探伤作业的探伤工，须经过重新培训考核合格，颁发轮轴探伤上岗证后方能上岗。 安全注意 事项 1.输送轮对时双脚严禁侵入轨道。 2.轮对头尾两侧打好止轮器，防止轮对滚动造成伤害。 3超声波探伤仪日常性能校验后，方准进行探伤作业。 注：作业内容中在安全风险点前加【★】标识，注意事项前加【▲】标识，标识颜色为红色。 安全风险点、注意事项内容字体加粗并另起一行。 环境要求 1.作业应在独立的场地进行，场地应整洁、照度适中、通风良好，室内温度应保持在10℃～30℃范围内。 2.工作场地应远离潮湿、粉尘场所；探伤设备所用的电源，应与大型机械动力电源线分开并单独接线。 3.探伤设备应接地良好，接地电阻值≤4Ω。 4.超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应保持适当的距离，避免相互干扰。 作业流程 作业前准备→检查探伤设备的技术状态→超声波探伤系统性能测试→日常性能校验→签章确认→完工清理 工具材料 1、2.5MHz，Φ20纵波直探头。 2. CSK-1A、CS-1-5标准试块； RD3A实物试块。 轮对超声波自动探伤年度性能评定作业指导书 编号：FZ-KJ-04-01-19 工序 作业内容及标准 1.作业前准备 1.1穿工作服，戴工作帽 工作服、工作帽须干净整洁。 1.2持资质证，持上岗证。 资质证、上岗证在有效期内。 1.3作业频次 1.3.1季度校验每季进行一次。 1.3.2【▲】新购置或大、中修后的探伤设备，第1次使用前，按年度性能评定进行检查。 1.4人员组织 每季度由单位主管检修（生产）领导组织，轮轴（探伤）专职、设备专职、验收员、质检员、探伤工长、探伤工和设备维修工共同参加。 1.5探伤环境检查 1.5.1.作业应在独立的场地进行，场地应整洁、照度适中、通风良好，室内温度应保持在10℃～30℃范围内。 1.5.2.工作场地应远离潮湿、粉尘场所；探伤设备所用的电源，应与大型机械动力电源线分开并单独接线。 1.5.3.探伤设备应接地良好，接地电阻值≤4Ω。 1.5.4.超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应保持适当的距离，避免相互干扰。 1.6准备工具 检查直尺、卷尺、卡尺、毛刷、耦合剂、擦机布状态须良好，并放置适当位置。 2.检查探伤设备的技术状态 2.1严格按照“轮对自动探伤机的操作规程”操作。 2.2检查探头线无破损、折断、两端无变形，探头通过探头线与通道对应，荧光屏显示正常。 2.3检查各探头无缺损变形，检查探头表面是否干净，如探头表面落有赃物，可用毛笔轻轻刷去表面赃物。 2.4检查调整气动三联件、夹持机构作用是否良好。 2.5检查各开关、按钮、限位开关座螺丝有无松脱，松动的加以紧固。 2.6检查各继电器是否安状紧固，以保证接点在通过大电流时接触良好。 2.7检查水箱是否缺水漏水，每月进行更换。 2.8检查各风管接头有否漏风。 2.9检查各仪器仪表是否超过检定期。 2.10打开电源开关，接通总工作电源。其顺序是：接通系统电源→交流电源→UPS电源→打印机电源→主机电源。 2.11将“轮轴型号选择开关”置于所测轴型上，“手动/自动开关”置于“自动”位，按下“启动”按钮。 2.12耦合剂应选择对轮对无腐蚀，对人体无伤害，符合探伤要求的介质。推荐按照皂化液与水的比例1:6的比例配制耦合剂。 2.13检查CSK-1A、TS-3(W)、TZS-R(60、80)、CS-1-5标准试块； RD3A实物试块。状态须良好，无锈蚀、缺损。 2.14新购置的自动探伤设备除了测试“水平线性、