G520次列车晚点应急处理方案设计.pdfVIP

摘要 随着人民生活水平的提高，外出旅游等人流也多了，轨道交通客 流量也增大了，但是旅客列车晚点的现象普遍的出现行车日常生活 中，密切影响到人民的生活，列车晚点现象并以常态化的趋势发展， 常态化的列车晚点和列车因为突发性列车故障，不可抗力天气因素 等，使人们对应急晚点管理处理和旅客铁路运输安全起着直接性密切 关注和重视。新时代高速发展的高铁动车 列车，不同传统列车 织 类别的列车，二者在动力上就有很大的区别，高铁电力牵引，传统列 车内燃机车牵引，靠柴油来提供能源，所以高铁晚点了后期排查处理 过程非常复杂，因此，深入了解列车为何晚点有助于我们认识到产生 晚点的原因，发生事故的条件及如何处理,从而在各个阶段采取防范, 减少列车晚点的发生和对人民安全的保障。 对于列车普遍大面积晚点，我通过对G520次列车从汉口始 发站到北京终点站，实例分析对列车晚点进行分析原因与总结， 针对列车晚点的预防处置、工作人员配合和应急处置协作流程。最终 进而探究列车根源晚点进行相关分析，把学过的理论和实践相结合， 对列车上的工作人员进行处置和分工合作，最大妥善安排及疏散旅 客，确保旅客生命财产安全，规划最可行的应急预案防范。 关键词：G520次列车；列车晚点；突发事件；预防预案设计； This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit for more information 目录 1 .设计背景3 1. 1 G520次列车简介3 1.2 G520次列车时刻表4 2. G520次列车晚点案例 5 2.1 G520次列车晚点案例表 5 2.2案例分析和总结6 3. 应急分工与处置9 3. 1列车长 9 3. 2列车员10 3. 3餐服长餐服员 11 3. 4乘警 11 3. 5保洁员 11 总结 12 致谢 13 参考文献 15 -2 - This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit for more information 1设计背景 1.1 G520次列车简介 G520次列车属于CRH380A系动车 ，编 为8辆，定员668人, 设计时速380千米每小时，运营时速350每小时公里，G520次列车 属于京局石家庄客运段，由汉口开往北京西，途径11个站。全程1260 公里，途径汉口，驻马店西，许昌东，郑州东，新乡东，安阳东，邯 郸东，石家庄，高碑店东，涿州东，北京西，单程运行5小时21分, CRH380A型动车 全列车共8节车厢，其中1号车厢是一等座和商务 座混合车厢，8号车厢是二等座和商务座混合车厢，5号车厢是餐车 和二等座混合车厢，其余车厢都是二等座车厢。班 职工共11人， 列车长1人，列车员2人，餐车长1人，餐车服务员2人，随车保洁 员2人，司机1人，随车机械师1人，乘警1人。 -3 - This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit for more information 1.2 G520次列车时刻表 站次 站点 到站时间 牌时间 全程 时 全理程