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客车电气装置 北京交通大学远程教育 本课程的主要内容 ? 绪论 ? 第一章 22 型客车电气系统 ? 第二章 25G 、 25K 型客车电气系统 ? 第三章 BSP 客车电气系统 ? 第四章 国产 25T 型客车电气系统 ? 第五章 电开水炉 ? 第六章 KZS/M-- Ⅰ型集中式轴温报警装置 ? 第七章 KAX-1 型客车行车安全检测诊断系统 ? 第八章 TFX1 型电子防滑器 ? 第九章 塞拉门 ? 第十章 柴油发电机组及配供电系统 第一章 22 型客车电气系统 ? 第一节 GN 型碱性蓄电池 ? 第一讲 GN 型碱性蓄电池 碱性蓄电池的特点 : 具 有腐蚀性小、环境污染 小、自放电小及低温性 能好、寿命长等优点。 碱性镉镍蓄电池在铁路 客车上的运用越来越广 泛。 一 、 镉镍蓄电池的构造 ? 1 、结构组成：正极板、负极板、隔膜、壳体 和电解液五大部分组成。 ? 2 、正极板：氧化亚镍粉与石墨粉及其它添加 剂，包在穿孔的刚带中，压制而成。 ? 3 、负极板：氧化镉（ GdO ）和活性铁粉及其 它添加剂，包在穿孔的刚带中压制而成。 ? 4 、隔离物：硬橡胶或塑料。 ? 5 、外壳：铁质或塑料，注液口上拧上气塞或 气塞阀。 GN 型蓄电池的正负极板和隔板 二、电化反应方程式 ? 2Ni(OH)2 + 2KOH + Cd(OH)2 = 2NiOOH +2KOH+2H2O+Cd （正极板） （电解液） （负极板） （正极板） （电解液） （负极板） 三、碱性电池主要性能参数 ? 1 ．电压：目前国际电工协会 IEC 标准规定：镉镍系列电池单 只额定电压为 1.2V 。 ? 2 ．容量：其定义与铅蓄电池相同。 ? 3 ．自放电率：其定义与铅蓄电池相同。镉镍蓄电池在室温下 充电后，在 20 ± 5 ℃环境中搁置一个月，电池的剩余容量不低 于额定容量的 90% ，其放电率不大于 25% ，搁置 1.5~2 个月就 完全停止自放电，容量一直在额定容量的 75% 左右。 ? 4 ．寿命：蓄电池每充、放电一次叫一次循环，按 IEC 标准进 行寿命实验，循环次数不小于 500 次，一般在 1000 次以上。 ? 5 ．保存期：蓄电池的保存期为四年，其性能应符合上述主要 电气性能要求。 ? 6 ．外观要求：蓄电池塑料外壳应整洁，所有金属零件应镀镍， 极柱、螺母，金属垫圈应涂一层凡士林油。 ? 7 ．气塞密闭性要求：将电解液放入蓄电池中，使液面高出极 板 50~60mm ，拧上气塞，蓄电池倾斜 30 °，应无电解液流出。 小结 ? 1 、本讲座主要介绍 GN 型蓄电池的构造及 原理 。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进 。