路基路面说明书DOC.docx

河南城建学院 《路基路面》课程设计说明书 课 程 名 称 : 《路基路面工程》 题 目 :《路基路面工程》课程设计 专 业 : 交通工程 学生姓名: 学 号 : 指导教师: 设计教室: 开始时间: 完成时间: 课程设计成绩： 学习态度及平时 技术水平与实际能 总 分 等级 创新（ 5） 说明书撰写质量（ 45 ） 成绩（ 30 ） 力（ 20） （ 100） 河南城建学院《路基路面工程》课程设计说明书 指导教师签名： 年 月 日 河南城建学院《路基路面工程》课程设计说明书 目 录 1. 基本资料 1 2. 沥青路面设计 错误！未定义书签。 3. 水泥混凝土路面设计 12 4．设计小结 15 附 录 17 I 河南城建学院《路基路面工程》课程设计说明书 基本资料 课程设计原始数据： 表 1 原始资料表 气象资料 该公路地处Ⅳ 2 区当地多年平均冻深为 0.6 米 水文情况 雨季地表临时积水 地质资料 高液限黏土 沿路附近可采集到砂砾材料， 距该路段 20 公 筑路材料供应状况 里左右，有碎石采石场。沥青、石灰、水泥、 钢筋木材等可根据需求供应。 道路等级 高速公里 表 2 近期交通量状况 车型 解放 解放 东风 黄河 黄河 黄河 长征 交通 交通量 CA10 CA30 EQ140 JN150 JN162 JN360 XD160 SH141 平均增 B A 长率 交通量 （辆 / 190 205 120 150 1160 70 200 230 8% 日） 沥青路面设计 2.1 车辆轴载计算 表 3 车辆轴载情况 车型 前轴重 后轴重 后轴数 后轴轮组 后轴距 日交通量 数 （辆 /日） 解放 19.40 60.85 1 双 190 CA10B 解放 29.50 36.75 2 双 205 CA30A 东风 23.70 69.20 1 双 120 EQ140 黄河 JN150 49.00 101.60 1 双 150 黄河 JN162 59.50 115.00 1 双 160 黄河 JN360 50.00 110.0 2 双 70 长征 42.60 85.2 2 双 200 XD160 交通 25.55 55.10 1 双 230 SH141 轴载换算以弯沉值和沥青层的层底拉力和半刚性材料的层底拉力为设计标准， 通常 分别计算。 2.1.1 当以弯沉值和沥青层的层底拉应力为设计标准时： （ 1）计算标准轴载 1 河南城建学院《路基路面工程》课程设计说明书 4.35 K C1 Pi N i 1 C2 ni P 式中： N—— 标准轴载的当量轴次（次 /日）； n i —— 各种被换算车辆的作用次数（次 /日）； P—— 标准轴载（ KN ）； Pi —— 各种被换算车型的轴载（ KN ）； C 1—— 轴数系数； C 2 —— 轮组系数，双轮组为 1，单轮组为 6.4，四轮组为 0.38。 当轴间距大于 3m 时，按单独的一个轴计算，此时轴数系数为 1；当轴间距小于 3m 时，双轴或多轴的轴数系数按下式计算： C1 1 1.2(m - 1) ；式中： m—— 轴数。 根据上述公式可得： 车型一、前轴忽略不计，后轴： N=1×1×190× 60.85 4.35 =21.89 100 车型二、前轴： N=1×6.4×205× 29.5 4.35 =6.48 100 后轴： N=2×1×205× 36.75 4.35 =5.27 100 4.35 车型三、前轴忽略不计，后轴： N=1×1×120 69.2 =24.19 100 49 4.35 车型四、前轴： N=1×6.4×150× =43.11 100 后轴： N=1×1×150× 101.6 4.35 =160.72 100 车型五、前轴： N=1×6.4×160× 59.5 4.35 =107.02 100 4.35 后轴： N=1×1×160× 115 =293.87 100 4.35 50 车型六、前轴： N=1×6.4×70× =21.97 100 2 河南城建学院《路基路面工程》课程设计说明书 4.35 后轴： N=2×1×70× 110 =211.93 100 车型七、前轴： N=1×6.4×200× 42.6 4.35 =31.27 100 4.35 后轴： N=2×1×200× 85.2 =199.28 100 车型八、前轴： N=1×6.4×230× 25.55 4.35 =3.89 100 4.35 后轴 :N=1×1×230× 55.1 =17.21 100 所以： N= n 8 （次） N =1148.1 i 1 （2）设计年限累计当量标准轴载数 设计年限内一个车道通过的累计当量标准轴次数，按下式计算： [(1