电机及拖动 知识点1 变压器的工作原理 3.1.1变压器的基本工作原理.doc

第三章变压器 变压器是一种静止的电气设备，它利用电磁感应原理，根据需要可以将一种交流电压的 电能转换成同频率的另一种交流电压的电能。在电力系统中，为了将太功率的电能输送到远 距离的用户区，需采用升压变压器将发电机发出的电压(通常只有 10. 5kV---20kV) 逐级升高到 220kV---500kV，以减少线路损耗。当电能输出到用户地区后，再用降压变压器逐级降到配电 电压，供动力设备、照明使用。所以在电力系统中，变压器具有重要的作用。 本章先研究变压器的基本工作原理和结构，然后再研究二相变压器的磁路系统、联结组 的标志方法、并联运行条件，最后讨论儿种特殊用途变压器的理论与应用。 第一节变压器的基本工作原理和结构 【教学目的】 1.掌握变压器的工作原理: 2.了解变压器的基本结构的构成部分: 3. 了解变压器的分类: 4. 掌握变压器的额定值有那些，他们之间的相互关系如何: 【教学内容】 ? 变压器的工作原理: ? 变压器的基本结构: ? 变压器的分类: ? 变压器的额定值: 一、变压器的工作原理 变压器是利用电磁感应定律把一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级 的交流电能。在铁心柱上绕制两个绝缘线圈，电源侧的线圈称为原边绕组或一次绕组，负载 侧的线圈称为副边绕组或二次绕组。当原边绕组接到交流电源时，绕组中便有交流电流流过， 并在铁心中产生与外加电压频率相同的磁通，这个交变磁通同时交链着原边绕组和副边绕 组。原、副绕组的感应电势分别为: e.=-N. =-N d? dt . .，. .，. dt 册直龟 N1 册直龟 N1 U2 e2 N2 其中K 为变压器的变比，官等于原、副绕组的匣数比，也等于原边一相绕组的感应电势与副 边一相绕组的感应电势之比. 由此可见，改变变压器的变比，就能改变输出电压. 二、变压器的基本结构 变压器的基本结构包括为z 铁心与绕组两大部分，还有油箱、套管等附件. 三相变压榻的外观固 1.铁心 铁心是变压器的磁路，它分为心柱和铁辄两部分.心柱上套绕组，铁辄将心柱连接起来 构成闭合磁路.为了减少交变磁通在铁心中产生磁滞损耗和涡流损耗，变压器铁心由厚度为 0.27皿、0.3皿、0.35皿的冷轧高硅钢片叠装而成.国产硅钢片典型规格有 DQ120-DQ1510 为了进一步降低空载电流、空载损耗，铁心叠片采用全斜接缝，上层(每层 2 片-3 片叠片) 与下层叠片接缝错开.心柱截面是内接于圆的多级矩形，铁辄与心柱截面相等. 单相缺，江叠片 二相铁. 叠片 同幽 心柱和铁辄截面 2. 绕组 绕组是变压器的电路部分，它由包有绝缘材料的铜(或铝)导线绕制而成。装配时低压绕 组靠着铁心，高压绕组套在低压绕组外面，高低压绕组间设置有泊道(或气道)，以加强绝缘 和散热。高低压绕组两端到铁辄之间都要衬垫端部绝缘板。一种圆筒式绕组如图所示。将绕 组装配到铁心上成为器身。 低压统组 主铁乾 铁心拉 (a) 单相 。)三相 心式变压器的铁心和绕组布置 困筒式绕组 二相变压器器身 三相变压器器身照片 3.油箱及其他附件 除了干式变压器以外，电力变压器的器身都放在油箱中，箱内充满变压器泊，其目的是 提高绝缘强度(因变压器油绝缘性能比空气好)、加强散热。 哼咀.在 有机调且 开k叶咀喜 油浸式三相变压器 (1)油箱 油浸式变压器均要有一个油箱，装入变压器泊后，将组装好的器身装入其中，以保证变 压器正常工作。变压器泊用作加强变压器内部绝缘强度和散热作用。对变压器泊箱要求比较 高，要用质量好的钢板焊接而成，能承受一定压力，某些部位必须具有防磁化性能。为了检 修变压器的方便，大型变压器油箱均采用了钟罩式结构，钟罩式就是将油箱盖和油箱壁制成 一体，罩在器身上，变压器检修时不用吊起沉重的器身，只要将泊放掉，将上节油箱吊起就 可以检修。 (2) 储油柜 变压器在运行中，随着油温的变化，泊的体积会膨胀和收缩，为了减少泊与外界空气的 接触面积，减小变压器受潮和氧化的概率，通常在变压器上部安装一个储泊柜(俗称泊枕〉。 在大型电力变压器的储泊柜内还安放一个特殊的空气胶囊(一般用耐泊氯丁橡胶制成) ，它 通过呼吸器与外界相通，空气胶囊阻止了储泊柜中变压器泊与外界空气接触。空气胶囊形状 可以随泊的膨胀和收缩而变化，储泊柜通过油管、瓦斯继电器与主油箱连通，这样保持了主 油箱始终充满了油并且不与外界空气接触。 (3) 呼吸器 变压器随着负荷和气温变化，各变压器油温不断变化，这样油枕内的油位随着整个变压 器油的膨胀和收缩而发生变化，为了使潮气不能进入油枕使油劣化，将油枕用一个管子从上 部连通到一个内装硅胶的干燥器〈俗称呼吸器) t 硅胶对空气中水份具有很强