横管式初冷器积萘的改进措施方案.docx

横管式初冷器积萘的改进措施 申报工种：气体净化工 单 位：唐山首钢京唐西山焦化有限责任公司 姓 名：王占盈 日 期： 2013 年 08 月 07 日 横管式初冷器积萘的改进措施 摘要: 本文分析了焦炉煤气鼓风冷凝工段横管式初冷器在运行中 存在的问题 . 提出了相应的改进措施和日常管理控制措施 . 改进后运 行效果良好 . 保证了后续工序正常生产。 关键词：横管式初冷器 ；积萘；阻力；温度 ；清洗 、、 亠 一 前言 首钢京唐钢铁联合有限公司焦化一期工程煤气净化车间负责净化 两套2*70孔7.63m复热式焦炉。每套焦炉产生的12.5万立/小时荒煤气. 并回收各种化学产品。鼓风冷凝作业区有 8台并联冷却面积为 9000平 方米的横管式初冷器对煤气进行冷却。 2008年投产.两年以后初冷器 总阻力增长快.煤气出口温度超标.阻力最高可达到4000Pa温度最高 达到28度.初冷器后煤气管道内部和电捕焦油器内部积萘和焦油杂质 严重阻力大 . 最后导致停工用氨水、蒸汽清洗整个工艺。下文对煤气 初冷器存在的问题及原因进行了分析 . 对煤气初冷器的适宜运行方式 进行了探讨 . 并提出了一些改进的建议。 二 工艺简介 来自焦炉的荒煤气与焦油氨水混合物进过气液分离器分离后 .82 度荒煤气由上部出来 . 进入并联操作的横管式初冷器 . 分别用 65度余 热水、 33度循环水、 16度低温水、将煤气冷却至 20-23度。由横管初 冷器下部排出的煤气 . 进入并联操作的电捕焦油器 . 除去煤气中夹带 的焦油.在由煤气风机压送至硫胺、粗苯、脱硫、进入煤气管网。为 了保证初冷器冷却效果.在其顶部用热氨水不定期冲洗.以清除管壁 上的焦油、萘的杂质。65度余热水用余热水泵经横管初冷器上段换热 到75度送到脱硫作业区循环使用。初冷器带有断塔盘 ?将初冷器分为 上下两段。上段排出的冷凝液经水封槽流入上段冷凝液槽.用上段冷 凝液泵将一部分送到初冷器上段喷洒.多余部分送到焦油渣预分离 器。下段排出的冷凝液经水封流入下段冷凝液槽.用下段冷凝液泵送 到初冷器下段喷洒.多余的部分经交通管满流到上段冷凝液槽。在焦 油氨水分离槽的焦油氨水分界面处取出焦油氨水混合物 .其中还有约 30-50%的焦油自流到上下段冷凝液泵入口 .工艺流程如图一。 余期K岀口余热水入口慕汽制涣水於U -煤凭岀L1 —MJ^k 余期K岀口 余热水入口 慕汽 制涣水於U - 煤凭岀L1 — MJ^k 嗣冷水惟H —— I ru 11] :Y 液f： i 的i LCZZCZi 下段冷巔液池液卅 凍油氟水分离 1.皿：$吐徒* 下段兑油 图一：改造前初冷器工艺流程图 三原工艺中存在的问题 喷洒液流量低.喷洒液管堵塞。 横管煤气初冷器不仅肩负煤气冷却 . 还有循环液洗萘、除萘的功 能. 对于横管初冷器煤气与喷洒液并流 . 随着煤气温度的降低 . 冷凝喷 洒液的温度也随之降低 . 萘在喷洒液中的溶解度随温度的降低不断的 增加.因而. 初冷器喷洒液与煤气并流冷却的过程中 .对煤气中的萘始 终有较高的吸收推动力。据资料介绍 .50 度以上时萘几乎不从煤气中 析出.当低于50时将会有大量析出 . 横管初冷器分三段 .下段用16度低 温水冷却 .在下段有大量的萘析出。这需要大量的焦油氨水混合物冲 刷溶解吸收 .设备喷淋量小 .将会达不到冲刷吸收的效果 .易造成初冷 器下段的堵塞。 原设计为 3开1备单台上段喷洒液流量为 30-50m3/h, 下 段喷洒液流量为 130-150m3/h 。但在实际生产的情况下验证其喷洒量 远小于此设定值 .下段水封冷凝液流出量很小 .上下段各有 7根直径 50m的喷洒液管经常有堵塞.流量也无变化不能及时发现进行处理。 造成了喷洒盲区 . 也降低了喷洒液洗涤的效果。 喷洒液品质差造成初冷器阻力大温度高 . 经常倒用清洗。 原设计横管初冷器下段排出的冷凝液经水封槽流入下段冷凝液 槽 . 并在对入一定量的焦油氨水分离槽相界面的焦油氨水混合物 . 再 用下段冷凝液泵送至初冷器下段喷洒 . 多余部分经交通管满流到上段 冷凝液槽。但是 . 由于密度的不同在循环喷洒的过程中密度较大的焦 油溶解萘后逐渐在下段冷凝液槽的下部沉积 . 通过交通管满流入上段 冷凝液槽的主要是密度小的氨水和轻质油类。 所以下段冷凝液含轻质 焦油少 . 造成了下段冷凝液含萘高 . 冷凝液黏度大 . 喷洒时挂在初冷器 下段冷却水管上 . 导致初冷器煤气阻力增大 . 换热效果差煤气出口温 度增高.需要3天左右就要清洗初冷器 . 清洗时发现初冷器阻力明显增 大 . 要四台初冷器逐个清洗。因为下段蒸汽吹扫下来的的焦油和萘是 满流到上段冷凝液槽的没有及时排出 . 又被下段冷凝液泵送到其它运 转的初冷器喷洒。 初冷器后煤气温度高、 含萘增