T梁预制施工方案.pptxVIP

111 国道（汤河口～市界段）改建工程第三合同段 预应力混凝土简支T 梁预制施工方案 一、编制依据 111 国道（汤河口～市界段）改建工程第三合同段预应力简支 T 梁施工设计图纸； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50 -2011）； 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)； 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。 二、工程概况 2.1、工程简介 本标段为 111 国道（汤河口～市界段）改建工程第三标段,起 止桩号为 K40+010～K51+474，全长 11.51km。主要建设项目包括：道 路、桥涵、隧道、排水、防护及附属工程等。 本标段新建桥梁 24 座，其中，头道穴南 1 桥左幅桥、头道穴 南 1 桥右幅桥、头道穴南 2 桥左幅桥、头道穴南 2 桥右幅桥、头道穴 北桥、帽山沟门桥、下帽山桥、上帽山南 1 桥、上帽山冲沟桥、上帽 山北 1 桥、上帽山地方跨河桥、上帽山北 2 桥、上帽山北 3 桥、石洞 子桥、石洞子北 1 桥左幅 1 号桥、石洞子北 1 桥左幅 2 号桥、石洞子 北 1 桥右幅桥、石洞子北 2 桥左幅桥、石洞子北 2 桥右幅桥、帽山隧 道前联络桥桥梁上部结构均为预制预应力混凝土简支 T 梁，按各跨距 长度分为：20m 跨、25m 跨、30m 跨、40m 跨；其中，20m 跨梁高为 1.4m、 25m 跨梁高为 1.5m、30m 跨梁高为 1.8m、40m 跨梁高 2.5m。 T 梁预制场场区面积为 54000m2（详见后附预制梁场平面布置 图），预制梁均采用定型钢模板，梁体采用强度等级为 C50 商品混凝 土浇筑成型。 ;2.1.4 各跨距预应力混凝土简支 T 梁统计表如下： ;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;17;18;19;露长度不得小于 30 ㎜，严禁用电弧焊切割。 （9）预应力孔道真空压浆施工 预应力张拉完成，待工作锚范围封堵 MU10 水泥砂浆达到设计强 度后方可进行压浆施工。 预应力孔道采用真空压浆工艺，拌制所用水泥采用普通硅酸盐水 泥，其强度等级不低于 42.5Mpa，水泥浆的强度不低于 40Mpa。压浆 后须保证孔道内浆液充盈、饱满。 水泥浆须严格按项目经理部试验室给出配合比进行拌制，压浆过 程中随拌制随使用。 水泥浆搅拌完成后须进行水泥浆泌水率、膨胀率和???度试验，符 合要求后方可进行使用。 真空压浆主要设备：UBL3 螺杆式灌浆泵、SZ-2 真空泵、储浆罐、 真空压力表、搅拌机、DN20mm 控制阀。 真空压浆施工设备连接： ;21;22;23;边角处、波纹管道及钢筋较致密区域须确保振捣质量。 梁体养护期间须安排专人洒水，确保混凝土表面在养护期间始终 处于湿润状态。侧模板拆除时间须以同条件养护试件实测抗压强度值 为准。 混凝土运输罐车罐体须始终处于匀速旋转状态，不得停止转动。 五.质量要求、检验、验收及评定标准 钢筋加工及安装基本要求 钢筋、焊条品种、规格和技术性能要符合国家现行标准规定 和设计要求。 钢筋平直，表面不得有裂皮、油污、麻坑、机械损伤等影响 其性能的质量缺陷。 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量要符合 设计及相关技术规范、规程要求。 钢筋安装绑扎时，钢筋的规格、间距、数量保护层厚度、骨 架整体刚度等须满足设计及规范要求。 受力钢筋须平直，表面不得有裂纹及其他有损其性能的损伤。 实测项目 钢筋安装实测项目 ;25;26;27;28;29;30;31;32