汽车车身涂装 1、介绍和使用 静电喷漆系统介绍和使用-教案.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 8 《汽车车身涂装技术》教案 知识点 静电喷漆系统介绍和使用 学时 0.25学时 教学内容 静电喷漆系统介绍和使用 教学重点 静电喷漆系统介绍 教学难点 参考资料 李远军，《汽车涂装技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.07 静电喷涂是利用高压静电电场使带负电的涂料微粒沿着电场相反的方向定向运动，并将涂料微粒吸附在工件表面的一种喷涂方法。 1.静电喷涂系统组成 静电喷涂设备由喷枪、喷杯以及静电喷涂高压电源等组成。粉末静电喷涂是根据静电场对电荷的作用而实现的一种喷涂技术。 目的：使工件表面形成一层具有光泽的均匀涂层，达到表面保护和装饰的目的。 特点：回收利用率可达到95％以上。 喷枪结构 2.静电喷涂原理 工作时静电喷涂的喷枪或喷盘、喷杯，涂料微粒部分接负极，工件接正极并接地， 在高压电源的高电压作用下，喷枪（或喷盘、喷杯）的端部与工件之间就形成一个静电场。涂料微粒所受到的电场力与静电场的电压和涂料微粒的带电量成正比，而与喷枪和工件间的距离成反比，当电压足够高时，喷枪端部附近区域形成空气电离区，空气激烈地离子化和发热，使喷枪端部锐边或极针周围形成一个暗红色的晕圈，在黑暗中能明显看见，这时空气产生强烈的电晕放电。喷枪能产生8万5千伏的高电压，雾场均匀，油漆粒子精细。 喷枪电场 带负电的油漆粒子自然趋于相互排斥。在电流场里油漆粒子自身产生电场力，其作用方向相切于电流场。因此油漆粒子以椭圆轨道运动。空气以绝缘体的角色参与电场，所以最小需要产生2000伏的电场电压才能克服空气的绝缘。这意味着静电系统的电压应该设定在 60 – 80 千伏的范围。油漆粒子的运动速度是至关重要的。较高的涂料压力能直接提供较细的涂料粒子但同时他们的运动速度较快。运动速度较快的油漆粒子将对应较差的环抱效应。涂料速度对喷涂的表现有直接影响。较高的涂料速度即对应更多的过喷和反弹。这直接影响涂料的消耗量和工作环境的清洁度。 环抱效应 所以油漆粒子的低速度是有意义的，他们将不容易逃离期望的目标。 涂料中的成膜物即树脂和颜料等大多数是由高分子有机化合物组成，多为导电的电介质，溶剂形涂料除成膜物外还有有机溶剂、助溶剂、固化剂、静电稀释剂、及其他各类添加剂等物质。这类溶剂性物质除了苯、二甲苯、溶剂汽油等，大多是极性物质，电阻率较低，有一定的导电能力，它们能提高涂料的带电性能。 电介质的分子结构可分为极性分子和非极性分子二种。极性分子组成的电介质在受外加电场作用时，显示出电性；非极性分子组成的电介质在外好。 涂料经喷嘴雾化后喷出，被雾化的涂料微粒通过枪口的极针或喷盘、喷杯的边缘时因接触而带电，当经过电晕放电所产生的气体电离区时，将再一次增加其表面电荷密度。这些带负电荷的涂料微粒的静电场作用下，向导极性的工件表面运动，并被沉积在工件表面上形成均匀的涂膜。 粉末静电喷涂中，影响喷涂质量因素除了工件表面前处理质量的好坏以外，还有板材的含水量、喷涂时间、喷枪的形式、喷涂电压、喷粉量、粉末导电率、粉末粒度、粉末和空气混合物的速度梯度等。 粉末的电阻率：粉末的电阻率在1010～1016Ω/cm较为理想，电阻率过低易产生粉末再分散，电阻率过高会影响涂层厚度。 静电电压：粉末喷涂电压对于粉末在工件上的吸附量有较大的影响。一般电压增加，附着量增大，当电压超过一定值时，粉末附着量减少，电压高至粉末介质击穿时，使喷涂涂层表面出现缩孔针眼状。常用喷粉电压范围为-60～-90kv。 喷粉量:在喷涂开始阶段，喷粉量的大小对粉层膜厚有一定的影响，同时，喷粉量对粉末在被喷件上的沉积效率也有很大的关系。一般情况下，喷粉量小，沉积效率高。喷粉量宜选择在50～500g/min范围内。 粉末和空气混合物的速度和梯度:速度梯度是喷枪出口处的粉末空气混合物的速度与喷涂距离之比，在一定喷涂时间内，随着喷涂梯度的增大膜厚将减小。 喷涂距离:喷涂距离是控制膜层厚的一个主要参数，多由喷枪形式来决定。粉末喷枪与工件的距离，主要影响涂膜厚度，喷枪与工件距离的改变对膜厚极限值的影响特别敏感。通常增加距离，则膜厚减少，因此，喷涂过程中，掌握喷涂枪的距离，对改善喷涂工件膜厚质量有很大的关系。通常选取的喷枪与工件的距离一般为150～250mm。 压缩空气压力：压缩空气供喷粉作气源，其压力的大小和喷粉的喷粉量直接相关。一般定为0.1～0.4Mpa。 喷涂时间:喷涂时间与喷涂电压、喷涂距离、喷涂量等几项参数是相互影响当喷涂时间增加及喷涂距离很大时，喷涂电压对膜厚极限值的影响减小。随着喷粉时间的增加，喷粉量对膜厚的增长率的影响显著减小。 粉末材料：粉末粒度分布对喷粉质量有很大影响，细小微粒（10um以下）在静电喷涂时不易带电，极易堵塞或集聚在喷枪头上，喷涂时出现雨点状粉末打在