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案例: (关于奇瑞的国际化)
奇瑞汽车公司是 1997 年在安徽成立的一家地方国有汽车企业,同年 3 月开
工建设,1999 年 12 月第一辆轿车下线。可是,在接下来 10 年的发展历程中,
奇瑞创造了中国汽车工业两项新记录:从 1 到 100 万辆仅用 93 个月,这是中国
乃至世界汽车行业发展的最快速度;出口量从 2001 年至 2007 年 7 月累计达
153694 辆,连续四年位居国内轿车出口量第一。那奇瑞公司到底是如何在短暂
的时间里做出这样骄人成绩的呢?原因主要有以下几点:
通过国际贸易扩大出口。奇瑞公司从 2001 年开始出口,首批出 10 辆轿车
到叙利亚,此后每年的海外出口量都成倍增长。时至今日,奇瑞轿车已经行销全
球 70 多个国家和地区,成为我国第一个将整车、CKD 散件、发动机以及整车制
造技术和装备出口至国外的轿车企业,出口量连续 6 年占据中国乘用车行业的半
壁江山。2006 年以来,奇瑞公司还向美国出口了 1 万多台具有自主知识产权的
发动机,并签署了向意大利菲亚特集团出口 10 万台发动机的合同,实现了中国
汽车企业向发达国家大批量出口发动机的零的突破。
海外建厂开拓国际市场。伊朗 MVM 项目是奇瑞第一个海外 CKD 合作项目,
先后与俄罗斯、伊朗、印度尼西亚、埃及、乌克兰、阿根廷等国企业合作建立了
CKD、SKD 工厂。2007 年第一季度奇瑞代表中国汽车首次登上了俄罗斯汽车销
售排行榜,以 6656 辆排名第 12 位,奇瑞在俄罗斯的销量达到了 16239 辆俄罗
斯成为奇瑞海外的最大市场。目前,奇瑞的国际业务已经在泰国、俄罗斯、阿根
廷、乌拉圭等国家和地区均实现了当地生产和销售。
与国际一流企业战略合作。通过与国际一流企业资本与技术合作,全面进入
国外市场,2006 年,奇瑞与大宇埃及公司达成协议,通过技术和商标转让的方
式,对方利用其生产线以组装方式生产奇瑞汽车,投放埃及市场。同时,为了开
拓以欧洲、北美为主的发达国家汽车市场,创建高端车品牌,奇瑞公司 2007 年
以来实质性地推动了“量子”等大型合资与战略合作项目。这些合作的目的是利
用外方的资本、技术、管理经验,开拓海外特别是发达国家市场,加速奇瑞公司
向高端产品发展,提高奇瑞的全球竞争力。
分析: (运用新贸易理论解释奇瑞的国际化)
中国汽车自主品牌国际化。在中国汽车业的发展上,一批新兴的民族品牌开
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始走人人们的视野,被人们接受,中国汽车制造业开始有了自己的核心技术和品
牌。在出口量上,奇瑞汽车公司到 2008 年为止,连续五年占中国汽车出口排名
的第一位。奇瑞汽车公司的海外出口量成年增长,除了整车出口,还有技术设备,
零部件等其他企业配件也大量的出口,最主要的原因是奇瑞汽车公司通过合作学
习,掌握了生产发动机的技术,能自主生产发动机,在汽车制造成本上具有很大
的优势,他不仅可以给自己的汽车品牌生产发动机,也同样可以为其他民族汽车
品牌提供发动机,这样一点上个奇瑞占据主导优势。再加上不断自主创新的技术
使得奇瑞在汽车制造的技术上领先,在汽车制造的生产率上也领先与同类的汽车
品牌。
奇瑞的国际化路径选择。单独看奇瑞这个企业,其国家化道路时遵循从出口
到海外投资再到战略联盟的路径。现在奇瑞除了在出口量上占据首位,它更多的
战略是在国外设厂或者是与国际一流的公司组成战略联盟。奇瑞的国际化路径的
变化也是与其自身的成长过程相一致的。这点可以用新贸易理论中的企业内生边
界模型来解释。在奇瑞汽车企业刚刚成立的时候,企业资本不够雄厚,也没有良
好的营销网络,在拓展本地的市场的同时想要走出本土,走向国际,只能采用出
口的方式来进行。随着奇瑞汽车企业的不断做大做强,企业开始新的国际化战略,
即走出去,到国外去建厂生产,这样将原来的企业间贸易转变为企业内贸易,减
少成本,使企业获得更大的利润。一开始进行海外投资的时候,奇瑞是将目标锁
定在非洲等一些发展中国家,较低的价格能够在这些国家里迅速的为奇瑞打开市
场大门。但是随着企业的不断发展,仅仅是在发展中国家的投资已经不能满足奇
瑞,他开始将目标转向发达国家。运用与国际汽车企
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