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19世纪的70年代-20纪初 突出特点： 电力的开发与应用 内燃机和新交通工具的创新应用 远距离迅速传递信息技术的发明 最突出 1831年，英国法拉第完成了磁铁产生电的实验。 1866年，德国西门子发明了可实际使用的发电机 1879年 爱迪生在街道地面下铺设干线，输送电力 爱迪生与留声机 1900年的巴黎，人们惊讶于电的宫殿所展示的耀眼的光芒 人类迈进了 电气时代 1870年，比利时人格拉姆发明了电动机，与蒸汽机相比，它的优点是什么？ 19世纪80年代 卡尔·本茨 轻内燃发动机 德国 19世纪末 鲁道夫·狄塞尔 柴油内燃发动机 德国 1885年 卡尔·本茨 三轮发动机 德国 19世纪90年代 亨利福特 四轮汽车 美国 1903年 莱特兄弟 飞机 美国 1897年生产的本茨汽车 福特与福特T型车 最早的汽车 福特与福特T型车 奔驰夫人成为首次上路的驾驶员 汽车生产车间 井架林立的油田 1844年 摩尔斯 有线电报 美国 为控电讯事业打下基础 1876年 贝尔 有线电话 信息传递更为方便迅速 赫兹 电磁波 德国 1899年 马尼可 无线电报通讯设备 意大利 对比图6-18和6-19，说说工厂发生了什么变化？ 工厂规模很小，数量也比较少； 工业革命后期工厂林立，厂房宽敞明亮，生产规模大 、生产效率高，工厂前聚集着上下班的工人。
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