飞机系统与附件 起落架 主起落架结构及舱门.docxVIP

《飞机系统与附件》 学习指南 起落架系统 [ 课题 起落架概述 主起落架结构及舱门 教 法 讲 教 具 多媒体课件, 图片,手册电子板，B737飞机 教 学 进 程 及 内 容 1. 概述 1.1 功用 起落架用于在地面停放及滑行时支撑飞机，使飞机在地面上灵活运动，并吸收飞机运动时产生的撞击载荷。 1.2 简介 B737飞机起落架为前三点式，采用油气式减震支柱进行减震。可利用液压进行起落架正常收放。也可以人工应急放下起落架。减震支柱的压缩可用于空地感应控制。在地面滑行时，可利用前轮进行转弯。刹车组件装在主起落架机轮内，防滞系统用于提高刹车效率。 1.3 系统操纵和指示 1.3.1 起落架收放和位置指示 在P2板上有1个起落架收放手柄，可控制起落架液压收放。当手柄在“UP”位，所有起落架收上。当手柄在“DN”位，起落架放下。手柄在“OFF”位，是正常的巡航方式，所有起落架收放作动筒释压。有一个手柄电磁锁，用于限制在地面选择“UP”位。 在手柄上方共有六个指示灯，可提供起落架位置指示和警告。绿灯亮表示起落架放下锁好。红灯亮表示起落架处于运动过程中或收放手柄与起落架位置不一致。灯都不亮，表示起落架收上锁好。 3个红色人工应急放下手柄位于驾驶舱地板下，位于副驾驶座椅后部，用于液压A系统故障时