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2005年12月28日海上丝绸之路博物馆动工 "南海I号"明年打捞出水 广东海上丝绸之路博物馆今天在阳江市海陵岛十里银滩开工 以“南海一号”沉船为主题的广东海上丝绸之路博物馆，该博物馆将填补中国乃至亚洲海上丝绸之路专门性博物馆建设的空白，于2005年10月动工，预计2007年底建成开放 广东海上丝绸之路博物馆景观建筑设计示意图 中标的广州瀚 南海一号”文物揭开神秘面纱 五、欽州港 　 飲州港(1965年劃爲廣西管治)位于龍門十二涇北邊到金鼓江邊處，此港對外貿易較遲，唐代始與交趾貿易，史稱： 　　唐貞觀中，清軍公李弘節遣欽州首領寧師京尋劉方故道，行達交趾，開拓夷僚，置襄州(今上思縣)。〔61〕 　　于是飲州與即邕州相通，直達交趾。成通八年(867年)，高駢秦開鑿到交趾的水道天威徑，使欽州出海後可直達交趾。 六、海南島港　 　　海南島孤懸海中，區域包括西沙群島，中沙群島和南沙群島，是中國與南海諸國交通貿易的必經之地。海南島港應是廣義概念，包括東部的鋪前港、青藍頭港、 調賴港、博敖港、連塘港、李林港、臨川港；西邊的東水港、博浦港、洋浦港、烏 泥港、抱羅港、望樓港、秀英港、瓊州港、畢潭港，等等。從看到的史料可知，海南港與海外交往，是唐代天寶元年至十二年(743—757年)鑒真和尚東渡日本，中途遇飓風漂流到海南，他已看到海南能造遠航大船 。 鉴真和尚 参考文献 〔1〕司徒尚紀：《嶺南海洋國土》第10頁，廣東人民出版社1996年版。 〔2〕《廣東省海洋功能區別》第26頁；雲華：《海南港灣》第1卷。 〔3〕歐陽保：《萬曆雷州府志》卷8，《建置·城池》。　　 〔4〕《湛江概覽》1991年版。　　　　 〔5〕《合浦與海上絲綢之路》第162-163頁，政協北海市委員會文史資料委員會2004年版。　　 〔6〕劉希爲等：《六朝時期嶺南地區的開發》，《中國史研究》1991年第1期。　 〔7〕徐俊鳴；《廣州史話》第65頁，上海人民出版社1984年版。　 〔8〕《藝文類聚》卷85，《布部》，晋殷臣：《奇布賦及序》。 〔9〕《梁書·王僧儒傳》。　　 〔10〕《舊唐書·地理志》，中華書局1975年版。 四、海上丝路始发港之争 “海上丝绸之路”是西汉时期国家重要的对外国际贸易活动，当我们从文化的视角透视经济活动这个层面时，我们就会发现，在政治经济层面之中，还隐藏着人类内在的活动图式，也就是人类的深刻进步。这就是文化的维度。“海上丝绸之路”始于西汉，绵延于唐宋，止于元明。其间内涵丰富，底蕴深厚，代表了当时世界上社会发展的水平，是人类重要的文化宝库。 “海上丝路”的现实意义，用原广州市委副书记、现广东省委宣传部长朱小丹的话来说是“最大的国际名片”。他在广州“海上丝绸之路与广州港”学术讨论会上说：“‘海上丝路’的开发有利于提高广州的国际知名度和国际竞争力。过去广州文化品牌只有‘星星’，没有‘月亮’，而‘海上丝绸之路’就是广州文化的‘月亮’。‘海上丝路’是历史给广州留下的品牌，广州一定要擦亮这个品牌。”“海上丝路”的意义由此可见一斑。 “海上丝绸之路”作为宝贵的历史文化遗产，海外乃至联合国教科文组织对这一历史文化遗产的研究、开发和利用都十分关注。据有关专家回忆，10年前，联合国教科文组织来中国参加“海上丝绸之路”的国际学术研讨会，第一站在广州，由于种种原因，仅仅开了1天的会，便转移到福建泉州，而泉州则以高规格的学术活动与政府行为结合，成功地发挥了南宋时期开始的“海上丝绸之路”始发港的优势。10年来泉州3次举办“海上丝绸之路”国际学术研讨会，得到了联合国教科文组织的资助，并与当年“海上丝绸之路”的通商国开展商务和旅游往来，取得了良好的社会和经济效益。 ?从2001年12月份以来，广州、徐闻、宁波、泉州等都争说自己城市是古代海上丝绸之路的始发港，不惜花重金在四星级、五星级宾馆相继召开全国性、甚至国际性的“海上丝绸之路”研讨会，并通过媒体借专家之口，咬定自己城市是“古代海上丝绸之路”的始发港。如宁波请了50多位研究海上丝绸之路的专家，举行“海上丝绸之路”论坛，达成“宁波共识”：让宁波与泉州、广州共同申报世界文化遗产；广州也于今年元月12日召开“海上丝绸之路与广州港”的研讨会，准备为应有的名分“正名”。 广州市称，《史记》早有记载，汉代番禺（即广州）已是中国一大都会，又是海外奇珍异宝集散地；唐代，广州为东方第一大港，中国专门管理对外贸易的市舶史也在广州首先建立；广州市保存的南海神庙、怀圣光达、光孝寺、清真光贤古墓等古代遗址，都是广州作为“海上丝路”发祥地的历史见证。同时，世界三大宗教佛教、伊斯兰教、基督教传入中国都是最早在广州登陆，广州出土的与“海上丝路”有关的汉墓有上千座。由此可见，广州无疑是“海上丝绸之路”的始发港。 怀圣光塔寺 一、内容