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地铁多种无线通信网络探讨论文 地铁作为一种新型的地下交通工具，在方便人们出行和提高国民经济等方面突出了极大的优势。多种无线通信网络技术的大规模使用，使得地铁的安全性和操作性得到增加，由于地铁速度的提升，对各类信息的输送要求也越来越高；因为多种无线通信网络的大规模使用，各类无线 ___之间相互干扰，相互影响，对地铁的信息的稳定快速输送造成严重的影响。 1.1POI器件的设计实现 POI（PointOfInte ___ ___）器件也就是多系统接入的平台，对于系统能够实现多网络制式是一个十分关键的器件。 1.2 ___内覆盖的实现 地铁通信系统覆盖的关键组成部分就是 ___覆盖，一般情况下有三种形式，分别是泄露电缆、光纤馈电有源分布式天线以及同轴馈电无源分布式天线。通过比较这三种不同的方式，为了使 ___内部的被 ___覆盖，我们选择使用泄漏电缆。 1.3切换的实现 1.3.1列车在 ___中运行时的切换因为 ___在切换时需要的总时间大概为1~3s，然而切换带通常都是在 ___的中间位置，地铁列车在这个位置的速度非常快，按照现在地铁最高车速80km/h来计算，切换时列车大概行驶了22~66m，也就是切换距离为22~66m。所以，在理论上， ___内两个区域间的切换带最少要有66m。 1.3.2列车进出 ___的切换分析地铁列车在出 __