汽车车身车架大修 测量相应数据 测量相应数据-教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 6 《汽车车身车架大修》教案 知识点 测量相应数据 学时 0.25学时 教学内容 测量相应数据 教学重点 如何测量相应数据 教学难点 如何测量相应数据 测量实例 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 常规中心线校准 通常在进行校准中心线时，可以选择2-5个参照点测量。建议选择尽可能多的参照点。 按照车身数据表提示的参照点进行测量是十分重要的，并要根据在电脑上选用参照点的顺序进行测量。可以在屏幕窗口的左下方或在车身数据表中找到应选用的正确测量探头的提示。同时还要注意发动机拆除与未拆除的状态，部件拆除与未拆除的状态，并进行相关的设置。 步骤 首先选择校准中心线的参照点。 可以通过点击符号表示的车身数据表里的参照点的长度，宽度和高度的对话框，或激活输入窗口的第一个位置，直接键入正确的用于校准中心线的参照点，并单击TAB键确认同时进入下一个输入框。采用同样方法继续键入其它所有的用于校准中心线的参照点。 选择的参照点不能超过5个。如果想更改一个或多个所选择的参照点，则必须首先删除该需要更改的参照点。 当校准中心线的参照点选择完成后，激活第一个参照点（点击第一个输入栏右侧的菱形按钮或用TAB 键移动到该位置）。带阴影的菱形按钮是有效的参照点。 将测量滑尺防置在测量点位置并记录测量值（通过按压测量滑尺上的“靶心”键）。当第一个参照点的测量值被记录以后，电脑将自动激活下一个参照点，记录该参照点的测量值并继续测量剩余的被选用校准中心线的参照点。注意要测量正确的参照点，不要将其混淆。 输入栏左侧的靶心符号表示该参照点的测量值已被记录。如果要重新测量某一参照点，需要先将原有的记录值删除。 当所有的被选用校准中心线的参照点测量值记录完毕，电脑将计算出中心线校准的精度参数值。如果对校准中心线的精度不满意，找出“最不准确的参照点”（用红色箭头标注）删除该点，并重新测量或选择其它参照点测量。 校准中心线是采用精确地数学计算方式将车辆与测量系统校直定位。当对某一车辆进行中心线校准时，特别强调如下事项： 1. 选用未受损的参照点。 2. 选用车身数据表或电子数据表里的参照点。 3. 选用测量参照点，应使它们之间的距离尽可能远。 精确校准中心线的技巧 1. 参照点之间的长度距离应为2000mm。 2. 参照点之间的宽度距离应为1000mm。 3. 最好在车辆的中间部位校准中心线（底部越长，基准面越好）。 当具备将要测量车辆的车身数据时，采用常规校准中心线的测量方法。如果没有车身数据，采用坐标法校准中心线的方法。 对严重的侧面或“菱形”损坏车辆的中心线校准 如果要进行中心线校准的车辆侧面严重受损或称菱形损坏，有时会无法获得较好的校准精度参数值。这时对车辆的中心线校准可在汽车的同一侧选用两（2）个参照点。 这将只给出测量点的长度和宽度测量值，而无高度测量值。同时，不会显示校准精度参数值。 步骤 1. 选用两个参照点校准车辆的中心线。 2. 在长度和宽度上矫直车辆。 3. 选择更多的参照点再次校准中心线。 4. 在高度上矫正车辆。 坐标法校准中心线 当没有车身数据资料采用校准中心线时，或有关信息没有电子格式化时，应使用坐标法校准中心线方式。 当通过坐标法校准完中心线，可以采用绝对测量方法或比较测量方法对车辆进行测量，但不能使用常规测量模式。启动坐标法校准中心线方法的步骤： 1. 除车身数据编码外，按照通常方式填写客户登记表。 2. 键入“0”替代车身数据编码，然后按TAB键。 3. 点击OK键确认。 当您选择坐标法校准中心线方式时，系统将自动在校准中心线屏幕窗口中填入测量参照点。 各个参照点命名为LF，RF，LZ，RZ，分别代表左前，右前，左零点，右零点。使用两组对称的参照点，采用常规校准中心线的方法测量这些参照点。这样系统即会在车身底部创建一条中心线，该中心线从前面的两个参照点的中心位置到两个零点参照点的中心位置。同样，校准中心线之后，您会获得校准的精度参数值。 操作案例： 将测量滑尺放到车身上选定的第一个基准点，并按下其端部测量确认键记录测量值，按照计算机上的顺序依次将所有的基准点测量完。 图3-65 基准点校准 如果校准中心线的效果比较好，参数值将会出现“*”号，如果测量的基准点中有3个“*”号，说明中心线非常准确。 图3-66 校准中心线 中心线测量完成后，系统会自动计算测量精度，并给出测量结果。 1号表示中心线测量成功：测量成功后，会自动显示绿色进入到测量界面。 图3-67 中心线校准正