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公路工程技术与计量精讲班第讲讲义 第三节 隧道的施工 隧道工程 （第二部分） 一、内容提要： 本讲内容主要包括公路隧道的施工；隧道开挖面的稳定与辅助措施；隧道的计量与造价分析。 二、本讲内容要求： . 掌握隧道施工的矿山法、新奥法的特点，锚杆和喷浆工艺；掌握隧道新奥法施工的施工机械的 规格、性能和合理配置。 . 熟悉隧道工程的工程量计算与造价分析。 三、内容讲解 第三节隧道的施工 一、隧道施工方法概述 隧道施工是修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称。 隧道施工方法的选择主要依据地质、地形、环境条件及埋置深度，并结合隧道断面尺寸、长度、 衬砌类型、 隧道的使用功能和施工技术水平等因素综合考虑确定。 根据隧道穿越地层的不同情况 和目前隧道施工技术的发展，隧道施工方法可按以下方式分类。 山岭隧道的施工方法有：矿山法、新奥法、掘进机法。 浅埋及软土隧道的施工方法有：明挖法、地下连续墙法、浅埋暗挖法、盾构法。 水底隧道的施工方法有：沉埋法、盾构法。 例题（选择题）：浅埋及软土隧道的施工方法有（） 明挖法 地下连续墙法 浅埋暗挖法 新奥法 答案： 例题（选择题）：水底隧道的施工方法有（） 明挖法 沉埋法 盾构法 新奥法 答案： 隧道施工有以下特点： （） 受工程地质和水文地质条件的影响较大 （） 工作条件差，工作面小而狭窄，工作环境差。 （） 暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时，可能导致地面沉陷。 （） 有大量废渣，需妥善处理。 埋置较浅的工程，施工时先从地面挖基坑或堑壕，修筑衬砌后再回填，这种施工方法称明挖法。 当埋置深度超过一定限度后，明挖法不再适用，而要改用暗挖法， 即不开挖地面，采用在地下挖 洞的方式施工。 暗挖法施工最初是采用矿山开拓巷道的方法，故称为矿山法，此法应用范围很广。 世纪，为修筑水底隧道，创建了盾构法，盾构法已成为在松软地层中修筑隧道的常用方法之一。 为避免在水下作业，世纪末又岀现了沉埋法，此法大量工作在地面上进行，优点显著， 应用日益 广泛，随着岩体力学的发展，在结合现场经验的基础上， 世纪中叶创建了新奥法。该法的主旨是 尽量利用围岩的自承能力， 用喷锚支护控制围岩的变形及应力重分布， 使之达到新的平衡。 这样 就把支护和围岩组成一整体结构， 而其中的主要承载部分是围岩。 此法是在软弱围岩中施工的有 效方法。 二、公路隧道围岩分类及施工要点 隧道的土壤岩面统称为围岩， 它与土壤岩面有不同的分类方法和标准。 公路隧道的围岩分级见下 表。 公路隧道的围岩分级 围岩级别 围岩或土体主要定性特征 围岩基本质量指 标或修正的围岩 基本质量指标[] 坚硬岩，岩体完整，巨整体状或巨厚层状结构 n 坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构； 较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构 川 坚硬岩，岩体较破碎，巨块 （石）碎（石）状镶嵌结构； 较坚硬岩或较软硬岩层，岩体较完整，块体状或中厚层结构 ~ IV 坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构； 较坚硬岩，岩体较破碎~破碎，镶嵌碎裂结构； 较软岩或软硬岩层互层，且以软岩为主，岩体较完整一较破碎，中 薄层状结构 —— 土体：.压密或成岩作用的黏性土及砂性土； .黄土（、）； .一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、 大块石土 较软岩，岩体破碎； 软岩，岩体较破碎?破碎 极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构 一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的碎石土、卵石 土、圆砾、角砾土及黄土 （、）。非黏性土呈松散结构，黏性土及黄 土呈松软结构 软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等 例题（判断题）：隧道的土壤岩面统称为围岩，它与土壤岩面有不同的分类方法和标准。公路隧 道的围岩分为六级。（V） 修建公路隧道时，除要进行开挖外，还要进行衬砌，要修建洞门、路面、防排水结构、交通工程 及管理设施等。而在隧道设计中，开挖和衬砌是两个主要的工作环节。 根据勘探调查的地质资料， 提岀各类围岩的开挖断面与衬砌形式和尺寸的统一设计资料， 并计算岀每米洞身的开挖和衬砌数 量，作为编制工程造价和组织施工的依据。 公路隧道工程的设计和施工， 其特点是除洞口和洞门是在露天施工外， 其余各项工程都是在地下 并要不间断的进行施工作业， 故在整个施工过程中必须备有良好的照明和通风条件， 还要进行洒 水除尘。因此需要照明发电设施和空气压缩机供应站，修建蓄水供水系统等临时工程设施。 （）供电。隧道的供电，必须满足动力和照明的需要，并确保施工的安全。