标准小区方案.docx

第一章门禁系统 一、方案设计 ㈠系统功能概述： 2使用方便快捷； 2系统灵敏可靠； 2设备安全耐用； 2能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆类别； 2即时收取停车费及其他相关费用，增加收入； 2提前收取长期客户的停车费； 2防止拒缴停车费事件发牛； 2防止收费人员徇私舞弊，和乱收费； 2自动化设计，车辆出入快速； 2提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务； 2节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。 系统设计依据： 2《民用建筑电气设计规范》* (JGJ/T16-92) 2《智能建筑设计标准》* (GB/T50314-2000) 2《电气装置安装工程施工及验收规范》* (GBJ232-90, 92) 2《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》 2《中国建筑电气设计规范》 ㈢系统设计思路 小区有两个地下停车场和二个出入口，其中两个主出入口，为满足出入口管 理方案的合理性、经济实惠性，我公司现设计以下方案： 在两个小区主出入口分别背靠背设立2台道闸，让保安人工控制小区人员的 进出；在二个地下停车场出入口各设立一套停车场管理系统，由持卡者才能进入 地下停车场，在两个停车场出入口分别架设2台专用摄像，加上图像识别软件， 可更好的管理外来车辆和自有车辆。 二、主要设备简介 入口发/读卡箱 1、 发票箱和地感线圈配合起来工作 2、 车辆压在地感线圈上时，按票箱的红色按钮，票箱可吐出一张感应卡。 如没有车辆，按发卡按钮不吐卡。 3、 如票箱无卡管理员应及时将临时卡补充到票箱中。同时，票箱面板无卡 报警信号灯亮。 4、采用冷轧钢板外壳，表面静屯粉末喷涂、防水、 防锈、防撞，外型美观。 出口验卡机 1、 出口验卡机和环形地感线圈配合起来工作。 2、 当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触 发，同时启动天线工作。月卡车主持卡在天线10CM范 围以内，出示卡片，天线即可读取卡片资料，并将资料 送给感应处理模块，再传给电脑处理。否则，不读卡。 3、 采用冷轧镀锌钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防 水、防锈、防撞，外型美观。 票箱控制板 1、主控板组成 由自行开发的控制管理单片机、内存模块、时 钟模块、发卡器驱动模块、收卡器驱动模块、各种 品牌IC/ID卡读写模块接口、光隔离吊行通讯接口、 电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏显 示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口、电源模 块及备用电池等组成 2、主控板功能 时钟模块：可通过上位机调校时钟，轮流显示日期、时间与制造商名称。 发卡模块：车到传感器上，司机按键，发卡器即发送IC卡一张，经IC卡机芯传 送至IC卡天线感应区内，并要做到一车只能取一卡。 收卡模块:根据上位机指令回收已交费但未超时的临时卡，收卡成功后抬闸放行。 读卡处理：驱动读写模块随时识读进入天线感应区的已授权的IC/ID卡，一次性 读取卡上所需的所有数据项，送CPU处理，操作时间小于0.1秒。 IC卡进入感应区后，首先读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出 场标志与时间、有效期等数据项。然后根据卡类进入相应的处理程 序，显示与上报卡号。根据上位机的回复，月卡显示有效期或卡状 态（无效、过期、挂失、进出场状态）；临时卡显示有效或其它卡状 O 串行通讯接口：完成上位机的指令下达，本地的卡号及状态上报。 电闸驱动接口：根据上位机指令及其它逻辑判断，驱动电闸上升，下降或停止、 抬闸保持。 显示驱动接口：根据上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或 信息，如：请取卡或读卡’、请读卡交费’、交费XXXX元’、 ，XX月XX止效，等等。 车位显示接口：根据上位机指令驱动满位屏显示满位状态，或驱动数码车位 显示屏显示车位数目，或驱动汉字车位显示屏显示车位数及其他 汉字信息。 3、主要技术参数及指标 适配线性电源输入 :5VDC3A + 12VDC1A + 24VDC1A 适配读写模块 适配发卡机 :LEGIC/Mifare/Motoro1a/HID/EM/Ti/CrypTag etc :Panasonic KU-F100 etc 适配收卡机 :Panasonic KU-F201 etc 适配车辆感应器 :VD108B 适配中文显示屏 :LED401680/LED251680 适配午位显示屏 :LED761680 etc 适配通讯接口驱动器：光隔离长线驱动器HT232B 控制板尺寸 :100X150mm  控制总成主要指标:工作温度：0-75°C 控制总成主要指标: 工作湿度：W95% 发卡速度：W1秒 读卡速度：W0. 1秒 自动发卡器 1、发卡器组成 感应卡发卡系统系感应式TC、TD卡停车场收费管理系统中的临时卡自动 发放子系统，由松下发卡机、输卡机、贮卡器、车辆感应器、驱动板、专用线性 电源、取卡按钮、支架等组成。