最新桩基钢护筒跟进法施工方案.docxVIP

For pers onal use only in study and research; not for commercial use For pers onal use only in study and research; not for commercial use 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10合同段 桩基钢护筒跟进法施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁隧道集团有限公司 乐昌至广州高速公路第T10合同段项目经理部 二O—二年二月 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 编制依据 .1.. \o Current Document 二、 工程概况 1.. \o Current Document 2.1设计概况 1.. \o Current Document 2.2工程地质 3. \o Current Document 2.3水文地质 3. \o Current Document 三、 钢护筒跟进施工方案 4. \o Current Document 3.1工艺流程 4. \o Current Document 3. 2施工工艺 4. \o Current Document 3.3护筒刃脚固结处理 5. \o Current Document 3. 4拟采用钢护筒跟进法施工的桩基 6 \o Current Document 四、 施工应急处理措施 6. \o Current Document 4.1突发事件安全风险分析 .6. \o Current Document 4.2各种突发事件的处理措施 7. 4.2.1施工中遇到溶土洞应急措施 7 4.2.2过串珠状溶洞应急处理措施 8 \o Current Document 五、 人员、机械配置 9. \o Current Document 5.1人员配置及分工 9. \o Current Document 5.2机械设备配置 1.0 \o Current Document 六、 安全、质量保证措施 10 \o Current Document 6.1安全保证措施 10 \o Current Document 6.2 质量保证措施 .1.1 6.2.1施工组织管理方面的措施 11 6.2.2施工技术措施 1.1 一、 编制依据 1、 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10合同段施工设计图； 2、 桩基地质勘察资料； 3、 公路桥涵施工技术规范（JTJO41-2OO0; 4、 公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）; 5、 本工程的施工特殊性。（马渡互通桥跨京珠高速和跨 G323公路） 二、 工程概况 2.1设计概况 T10合同段位于韶关市境内，起点里程： K87+747,终点里程：K99+000， 本合同段范围内包括马渡互通特大桥， 乳源河和江湾河两座大桥。其位置及范围 见图 2-1、2-2。 图2-1工程位置图 乐昌方向点起段同厶合4-速高州广乐西岸小桥ZK90YK90广州万向N龙归隧道马渡互通主线桥ZK95乳源河大桥长基岭隧道新建线路桥梁隧道辅助横洞里程4乐广高速T10 合冋段终点江湾河大桥yk95 乐昌方向 点起段同厶合4-速高州广乐 西岸小桥 ZK90 YK90 广州万向 N 龙归隧道 马渡互通主线桥 ZK95 乳源河大桥 长基岭隧道 新建线路 桥梁 隧道 辅助横洞 里程 4 乐广高速T10 合冋段终点 江湾河大桥 yk95 图例: YK96 YK97 马渡枢 图2-2 T10合同段范围平面示意图 本合同段马渡互通特大桥、乳源河大桥及江湾河大桥下部桩基础设计均采用 钻孔灌注桩，以中风化灰岩作为基础持力层。桥梁设计参数见表 2-10 表2-1桥梁设计参数表 序号 桥梁名称 中心桩号 桥梁全 长（m） 基础类型 总长（m）/ 根数 1 马渡枢纽互通 ⑴ 主线桥 ZK95+310.15 2088 0 1.2m、$ 1.5m $ 1.8m 桩 9614/225 YK95+452.71 1840 基础 ⑵ A匝道桥 AK0+476.15 614.9 $ 1.3m、$ 1.5m 桩基础 1098/56 ⑶ B匝道桥 BK0+204.1 223 $ 1.2m、$ 1.3m 桩基础 556/26 ⑷ C匝道桥 CK0+461.05 405.8 $ 1.2m、$ 1.3m、$ 1.5m 桩基础 844/45 ⑸ D匝道1号桥 DK0+145.315 63.03 $ 1.2m、$ 1.3m 桩基础 180/10 ⑹ D匝道2号桥 DK0+500.785 143 $ 1.2m、$ 1.3m 桩基础 288/18 ⑺