2MCL524+3MCL456离心式氮压机操作规程.docx

2MCL524+3MCL456离心式氮压机操作规程 一．概述 1.1一般说明 本离心压缩机机组主要由2MCL524+3MCL456离心压缩机、汽机、气体冷却器、润滑油站等组成。压缩机由五段10级（共10个叶轮）组成，轴端密封拉别令密封。原动机为杭州汽轮机有限公司制造。压缩机与汽轮机之间、高压缸与低压缸之间均采用膜片联轴器联接。整个机组由同一润滑油站提供润滑油。低压缸和高压缸布置在同一钢板底座上，汽轮机单独底座。 1.2压缩机设计性能参数 介 质 氮气 进 气 量 Nm3/h 35000（进口） 进口压力 Kpa（A） 102.99 进口温度 ℃ 25 出口压力 Mpa（G） 1.898（设计点） 出口温度 ℃ ≤42 轴 功 率 Kw 4780 二．结构介绍 2MCL524+3MCL456型离心压缩机是一种多级离心压缩机，机壳为水平剖分式。压缩机主要由定子（机壳、隔板、密封、平衡盘密封）、转子（轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、半联轴器等）及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成。 本产品机型为2MCL524+3MCL456，两缸均是水平剖分式结构。2MCL524为二段压缩（共四级叶轮）背靠背布置，叶轮最大名义直径为520mm。3MCL456为三段压缩（共六级叶轮）背靠背布置，叶轮最大名义直径为450mm。 三．氮压机的运行操作 （一）启动前的准备工作 1.1准备启动前外部条件准备 1.1.1检查以下各项条件是否具备： A.汽轮机启动准备工作就绪； B.密封及气源正常，压力不小于0.45MPa； C.仪表气气源正常，压力不小于0.45MPa； D.冷却水进水压力不小于0.3MPa； E.油箱油位正常2/3，油质符合要求。 1.1.2给各气体冷却器、油冷却器、进回水阀全开、冷却水流量不小于设计要求。 1.1.3启动供油装置 A.起动排烟风机； B.起动主油泵；将高位油箱管路上的截止阀打开，高位油箱充满油（高位油箱回油管路窥镜中有油回流）后，将截止阀关闭； C.调节供油压力≥0.25MPa（包括汽轮机润滑油及控制油系统压力，调整压力见各方案后的操作参数一览表）； D、确认油过滤器前后差压正常，不大于150KPa； E.起动加热器，使供油温度逐渐达到35℃以上，并维持半小时以上，直至主机即将起动，再关闭加热器； 1.1.4工作状态供油压力及温度调整 当驱动汽轮机起动后，应立即调整供油压力和供油温度。 1.1.4.1供油压力的调整 主机起动时，应密切注意各部机油压的变化。当油压下降到设计值以下时，应立即调整，使其维持在设计压力附近（在氮压机初次试车时，本条更具有重要意义，经过数次试车，取得经验后，只需在起动主机之前，预先把油站出口油压调高到一定量，即可满足各部机起动油压之要求）。 1.1.4.2供油温度的调整 根据供油温度的变化及时调整油冷却器回水阀的开度，使油温维持在40±5℃范围内（因为油温对水量的变化十分敏感，调节水量时，要缓慢调节），直至油温稳定。 1.1.5水路系统 1.1.5.1检查水路系统阀门开关是否灵活。 1.1.5.2检查水压表、流量表显示是否正常。 1.1.5.3缓慢开启氮压机总进、回水阀；先微开回水阀，再开进水阀。 1.1.5.4缓慢开启各级气体冷却器进、回水阀；先微开回水阀，再开进水阀。同时打开壳侧、管侧排气阀，通风管路上阀门及螺纹塞水阀，排气出水后关闭。 1.1.5.5缓慢开启油冷却器进、回水阀，先微开回水阀，再开进水阀。同时打开排气阀，排气后关闭。 1.1.5.6控制总管冷却水压力0.3Mpa≤P≤0.5Mpa。 1.1.6缓慢开启仪表气总阀及各路支阀。 1.1.7缓慢开启各轴封用气总阀。 1.1.8关闭氮透出口阀。 1.1.9全开回流阀，全开放空阀。进口导叶阀微开。 1.1.10检查联轴器安全罩上好。 1.1.11盘车数转无异常，转动灵活，无卡滞现象。 1.1.12配合仪控人员详细检查仪控系统,并对油泵互投、油压联锁、轴位移、振动联锁、轴封压差联锁等控制联锁进行空投实验，必须符合联锁要求。 （二）正常启动 1. 接到开车指令后，启动汽轮机 2. 进口阀逐渐开大 3. 手动缓慢关小放空阀，保持出口压力升压每分钟不超过0.1Mpa。 4. 待放空阀关闭后逐渐关小回流阀，保持氮压机入口流量在35000m3/h左右，保持出口压力升压每分钟不超过0.1 MP，吸入压力不得低于5Kpa；空分工根据氮压机入口流量缓慢开大空分出塔氮气送往管网阀门,关小空分出塔氮气放空阀，保持空分出塔氮气流量稳定。 5.