eps轻质路基施工指导意见.docx

. . . . EPS轻质路基施工指导意见 概述 在软弱地基上及其它不良地基上修筑道路和桥梁，路基的沉降和不均匀沉降是影响工 程质量的一个重要因素。除了砂井预压、打设桩基等常规软基处理方法外，近年来国外又 发展了一种新的超轻质填料—聚苯乙烯泡沫（ EXPANDED POLYSTYRENC,简称 EPS），从 而产生了一种新的软基处理方法。 EPS材料具有超轻性、耐压缩性、自立性、耐水性和施工 简单、方便、快捷等优点，在国内外得到了广泛的应用，有效地解决了软基过渡段的沉降 和不均匀沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题。 EPS的材料特性 EPS由聚苯乙烯颗粒发泡而成， 聚苯乙烯颗粒中主要含有聚苯乙烯、 可溶性戊烷（膨胀 成份）和防火剂。在 EPS 的成型过程中，聚苯乙烯颗粒中的戊烷受热气化，在颗粒中膨胀 形成许多封闭的空腔。这种均匀的封闭空腔结构决定了 EPS 具有许多其它土工泡沫材料所 没有的特性。 2.1 密度 EPS 的密度由成型阶段聚苯乙烯颗粒的膨胀倍数决定，工程中常用密度为 15kg/m 3 和 30kg/m 3 之间的 EPS，目前许多土工工程中用作轻质填料的 EPS，其密度常为 20kg/m 3 ， 仅为普通填料的 1/50 －1/100 ，密度为 EPS 的一个重要指标与其它各项力学性能有着密切 的关系。 表 1 路用聚苯乙烯泡沫塑料（ EPS）密度范围 kg