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吉利收购沃尔沃：一个超常规的决策? 2010年3月28日，中国吉利以18亿美元的价格100%收购美国福特公司旗下 瑞典汽车制造商沃尔沃。吉利将完整拥有沃尔沃轿车品牌 ，包括9个系列产品、3 个最新平台的知识产权，接近60万辆产能的先进生产线,2000多个全球网络及相 关的人才和重要的供应商体系。 人们普遍认为，沃尔沃是迄今为止中国汽车业国际 收购中最特别的一个优质资源。 吉利从事轿车生产的历史不过 13年。即使在中国市场，吉利品牌的认知度也 并不高。这样的并购机会似乎很难想象，何况沃尔沃无论规模还是品牌都不是吉利 可比的（两家企业2009年对比见下表）。 2009年数据 员工人数 营业收入 利润 吉利 1.11万人 20亿美元 2亿美元 沃尔沃 1.96万人 124亿美元 -6.5亿美元 然而,在吉利董事长李书福看来，收购沃尔沃的决策虽然大胆，却是基于精密计 算的。首先，沃尔沃拥有完整的中高端车型及技术体系 ，这正是低端形像的吉利所 缺乏并急需的。吉利还可以借此获得一个更大和更平衡的市场份额和业务结构 ,有效地抵御未来汽车产业全球市场周期性波动的影响。李书福的团队一直在密 切关注汽车产业向发展中国家的转移 ，积极寻求有价值的收购机会，同时争取国际 金融市场和本国政府的支持。这一次 ,他抓住了大型国有企业的迟疑 ( 受制于同国 外汽车厂商的合资合作 ,加上以往失败的教训 ,如2005