运输事故防范措施及考核办法.docVIP

运输事故防范措施及考核办法 第一条 小绞车运输事故防范措施 1、在运输巷道进行发送信号作业时，必须设置专门的信号硐室，不得在硐室外进行作业，防止出现意外情况时，无躲避空间。 2、对运输过程中的关键环节（装载、捆绑、斜巷运输等）必须严格把关，设置专人进行检查，防止检查不细，遗留安全隐患酿成事故。 3、小绞车运输时，绞车要安设在不影响运输的安全位置，使用时严格执行辅助运输质量标准化规定。 4、运输支架等大件运输时，绞车钢丝绳禁区范围内严禁站人，处理特殊情况时必须停车处理，并在人员撤离到安全区域后方可启动绞车。 5、绞车运行前，必须对绞车钢丝绳、绳头、绳卡、连接销及车辆等进行检查，确保无安全隐患方可运行绞车。 第二条 架空人车事故防范措施 1、凡使用固定抱索器、可摘挂抱索器、活动抱索器的猴车装置必须使用二级制动形式，即高速轴处的工作制动闸和驱动轮处的安全制动闸，两种制动闸均为时效安全型。不具备此功能的猴车，不得运送人员。 2、猴车驱动轮加装的安全保护制动闸，必须满足制动器的最大制动力为额定牵引力的1.5至2倍，确保猴车一旦发生减速器失效或断轴等事故时，实现猴车安全停车。 3、固定抱索器、可摘挂抱索器的猴车，运行巷道关键地点（变坡点等可能脱绳的地点）必须加装脱绳保护装置，一旦发生钢丝绳脱离托绳轮，触动保护装置，实现立即停车。 4、每日必须对猴车系统检查一次，发现问题及时处理，检查检修记录留存备查。 5、规范乘坐猴车人员的乘坐行为，对不文明乘坐人员的行为，要加大处罚力度。 6、猴车机尾必须安设重锤保护，防止钢丝绳张紧力不足出现松绳现象。 7、严禁乘车人员在非紧急情况拉下急停拉线开关，严禁检查人员在上下班高峰期进行急停保护试验。 第三条 斜巷运输事故防范措施 1、严格执行物料捆绑、转载、换装、起吊物料等管理规定。 2、严格按照相关规定设置各类安全设施（“一坡三挡”、小绞车授权开启装置、斜巷运输可视化系统），确保倾斜井巷安全防护设置合理，安全可靠、齐全有效。 3、规范人员站位，配齐运输安全员，强化安全监管力度。 4、运输科要加强斜巷运输管理，完善斜巷、交叉点、变坡点等特殊区域运输管理。井下所有运输巷道未经验收及停运期间，严格执行断电（切断上级电源）、封闭（在斜巷两头安设阻车器上锁、绞车操作按钮上锁）管理。斜巷运输期间两端必须设置警戒，专人看护，运输科进行巡查或跟班。 5、斜巷运输前必须进行向运输、安监部门申请，队组要制定方案、排定网络，运输科进行审核、监管，安监处监督执行。 第四条 单轨吊、卡轨车事故防范措施 1、各单轨吊使用队组在单轨吊临时停放时要严格做到机车前后灯光警示（机车动力电源和照明电源分离改造或临时设立警示灯），司机必须执行操作规程“离开机车20米远必须将机车断电”。 2、机车因故障需检修或长时间在主要巷道停放时，必须经运输部门同意后按规定停放，同时机车前后要设置阻车装置，有效避免机车相撞事故。 3、在遇到风筒、电缆等设施安全距离不足的情况，以及在吊运电缆架、皮带架等较宽、不规则材料设备通过风门、皮带机头等交叉点或噪声大的地点时，在通过前，司机、跟车工必须先停车对现场危险源辨识并确认安全距离，确实影响通过时需调整吊装设备高度及角度后方可缓慢通过。通过时，司机、跟车工必须相互协调好并密切关注行车情况，一旦发现安全距离不足，立即停车处理，如调整吊装方式后仍无法通过时需及时上报运输科，采取措施进行处理。 4、运输过程中要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。强化运输环节的管控，针对机轨合一巷道，完善防跑车、跑料的安全防护设施、装置。 5、吊运负荷中心等相对较重的设备必须使用支架车吊运，不得使用2个起吊梁吊运设备这种吊运方式。 6、运输大型设备时必须有安监人员现场监护、跟班队干现场指挥。 7、运输作业期间，严禁与皮带检修平行作业。 8、运搬队组各类司机在最薄弱时段（4点班23:00-23：30及0点班05:00-05:30）严格执行停机10分钟安全确认制，要求司机下车对机车运行情况进行安全确认，一是方便司机下车清醒神智，排除人的不安全因素。二是检查机车完好情况，排查物的不安全状态。 9、物料换装期间，人员要合理站位，站在安全地点进行指挥操作。 10、跟车工在车辆经过道岔、弯道、硐室口、起坡段等特殊地段时，必须下车监护并时刻提醒司机提高注意力。 11、单轨吊在运行途中，尽量不要突然变速，以免出现物料晃动挂坏沿途设备设施。 12、各运搬队组要强化充电工现场行为管控，电瓶充电必须在充电平台或充电沟内进行，严禁车载充电。充电作业前必须开盖检查，对电解液液面高度及电瓶完好情况进行确认，不符合充电条件时严禁充电作业。充电期间要不间断地对所充电瓶进行巡查并做好记录，发现异常要立即关闭充电器并及时处理。 13、各运搬队组进一步规范充电工现场