盾构隧道信息化施工实时远程管理系统的建设.pdf

盾构隧道信息化施工实时远程管理系统 的建设 提要：盾构法施工是建设城市地铁隧道工程的重要手段， 本文论述盾构施工的高新技术隧道信息化施工实时远程管理 系统的研究，突出施工现场的数据分析设计，分别在上海明 珠 2 号线和南京地铁工程上应用。关键词：盾构施工信息化 实 时 远 程 控 制 系 统 管 理 Abstract:Shielddrivingmethodisanimportantmeansforc onstructingurbanMetrotunnelprojects.Thispapercomm entsthestudyofHi-techusedinshielddrivinguponinforma tionizedrealtimeremotemanagementsystemwithempha sisondataanalysisdesignonsitewhichwereemployedres pectivelyinPearlLineNo.2,ShanghaiandNanjingMetropr ojects.Keywords:shielddrivingtechnique,informationize d,realtimeremotecontrol,systemmanagement.1 引言 随着地下空间开发的迅猛发展，一个大型的地下工程的 施工企业往往会面临多个工地同时进行施工，工地的分布非 常分散等诸多困难。由于人员有限，因此如何对这些工程进 行有效的管理和全面的技术支持，就成为一个目前急需解决 的问题。 要进行远程的管理和技术支持，首要的是对施工方信息 有一个全面、及时、准确的掌握，同时通过先进的分析手段， 对施工方进行指导。而目前的远程信息管理系统往往只是对 行政和技术文件的管理，而无法实时地获取施工信息，更不 能提供施工指导上的帮助了。 因此，本文结合上海隧道股份实际情况，构建盾构隧道 信息化施工实时远程管理系统，以期能对其散布在国内和海 外的工地的施工进行及时全面的管理。 2 系统的基本结构与 功能 在进行隧道施工时，工地端的设施往往比较简单，环境 较差，而且流动性强，不适合进行大规模的投资建设；因此， 只能采用简便的方式传递信息。 而公司总部的条件比较好，而且也非常稳定，可以配置 一些较好的机器，网络的连接条件也比较好。 对于施工的管理者而言，所处的办公地点也是移动的， 可能是总部，可能在某一施工现场，也可能是在其他地方。 根据这种情况，构建的系统整体结构如图 1 所示。 从系统结构图 ( 图 1)可以看出，整个系统分以下几个部 分： 在施工现场有数据采集监视系统和施工分析系统两个部 分。数据采集系统的主要功能是利用盾构内部的传感器获取 实时的施工数据。数据采集计算机有两台，一台在井下，一 台在地面上的控制室。这两台机器和另一台装有施工分析系 统的计算机通过 HUB 相联， 组成了一个对等网， 实现施工数 据的共享。施工分析系统主要有三大功能：将实时数据和报 表数据及时传递至总部；完成数据查询，报表制作，图形绘 制等基本功能；对现场数据和施工情况进行自动分析，提出 施工参数的控制方案。 公司总部的数据库服务器和 Web 服务器主要负责数据 的存储和信息的发布，以及历史数据的分析与整理。 数据的传递过程是通过互联网完成的。 因此，整个系统的功能划分如图 2 所示。 3 系统管理 从图 1 和图 2 可以看出这是一个以分布式数据库为基础 的，以远程信息传输和人工智能分析为特点的系统，下面就 从这三个方面进行介绍。 3.1 后台数据库 分布式数据库是在分布式管理模式下，每个远程分部的 数据信息均存放在本地，平时可独立操作使用；同时定期通 过远程通信线路，将本地的所有数据信息或汇总数据信息发