xx市内燃机产业实施方案 .docVIP

第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 xx市内燃机产业实施方案 xx市内燃机产业实施方案 xx发布 内燃机是一种动力机械，是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其 放出的热能直接转换为动力的热力发动机。常见的有柴油机和汽油机 ，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。内燃机的利用范 围非常普遍。地面上各类运输车辆（汽车、拖沓机、内燃机车等）， 矿山、建筑及工程等机械，在军事方面，如坦克、装甲车、步兵战车 、重兵器牵引车和各类水面舰艇等方面都大量利用内燃机。而内燃机 也具有很多优点，如内燃机的热能利用率高、功率范围广，适应性能 好、结构紧凑，重量轻，体积小、使用操作方便，起动快。 加强产业政策与财税、金融等相关政策的衔接，支持各类社会资 本参与企业并购重组，合力推进产业稳增长、调结构、转型升级、降 本增效。积极协调落实相关配套政策，加强对区域的督促指导，统筹 推进各项工作。 为加快推进产业发展，结合实际，制定本规划。 第一部分 规划思路 深入贯彻落实科学发展观，加快转变产业发展方式，立足国内需 求，严格控制总量扩张，着力调整优化结构，大力发展高端产品，推 进一体化发展，延伸产业链，增加产品技术含量和附加值，提升发展 质量和效益，促进产业加快转型升级。 第二部分 指导原则 1、创新机制，深化改革。加快体制机制创新，积极稳妥推进产业 体制改革。加大科技创新政策、资金投入，提高产业发展水平。 2、因地制宜，科学发展。充分结合各区域经济社会发展水平、资 源条件，分地区、分类型制定科学合理的工作路线，指导推动产业现 代化发展。 3、坚持协调发展。注重发展速度与质量、效益相统一，与资源、 环境相协调，实现合理布局，进一步提高产业集中度，促进有序发展 。 4、坚持融合发展。推进业态和模式创新，促进信息技术与产业深 度融合，强化产业与上下游产业跨界互动，加快产业跨越式发展。 5、政策引导，市场推动。推动产业发展既要充分发挥总揽全局、 协调各方的作用，形成分工协作、齐抓共建的工作格局，又要发挥市 场对资源配置的决定性作用，营造有利于产业发展的市场环境，形成 符合社会主义市场经济要求的体制和机制，把各种要素引导到产业发 展中来，激发市场主体的内生动力，逐步形成全社会关心、重视和支 持产业发展的良好氛围。 6、坚持协调发展。注重发展速度与质量、效益相统一，与资源、 环境相协调，实现合理布局，进一步提高产业集中度，促进有序发展 。 第三部分 产业环境分析 内燃机是一种动力机械，是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其 放出的热能直接转换为动力的热力发动机。常见的有柴油机和汽油机 ，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。内燃机的利用范 围非常普遍。地面上各类运输车辆（汽车、拖沓机、内燃机车等）， 矿山、建筑及工程等机械，在军事方面，如坦克、装甲车、步兵战车 、重兵器牵引车和各类水面舰艇等方面都大量利用内燃机。而内燃机 也具有很多优点，如内燃机的热能利用率高、功率范围广，适应性能 好、结构紧凑，重量轻，体积小、使用操作方便，起动快。 20世纪50年代末，中国开始研发重型燃机制造技术，随后十至二 十年间，国内主要研发燃机单位通过与研究院、高校联合研发的方式 推动燃机研制技术进步，但由于国内当时的财政能力、材料技术、研 发经验等国情因素影响，国内的重型燃机制造技术进步缓慢。从20世 纪初期，国内通过市场换技术的方式先后从美国通用、德国西门子和 日本三菱等世界主要研发制造重型燃机技术单位引进了50多套F级型燃 气轮机及配套技术与设备。 近年来中国内燃机工业技术发展较快，行业发展到了一个很高的 水平，部分领域的研发水平与国际相比，已经从并跑变成了领跑。201 8年中国内燃机销量为5202.03万台，较2017年同比下降7.85%；2019年 中国内燃机销量为4712.3万台，较2018年减少489.73万台，同比下降9.4 1%。 汽油内燃机销量占内燃机总销量比重较大，2019年中国汽油内燃 机销量为4173.3万台，占内燃机总销量比重达88.6%；2019年柴油内燃 机销量为535.8万台，占内燃机总销量比重为11.4%。 2014- 2019年中国单缸柴油内燃机销量呈下降走势，2019年销量仅为92.18万 台；2019年多缸柴油内燃机销量为446.92万台，小汽油内燃机销量为64 2.85万台，多缸汽油内燃机为1949.28万台。 2019年中国多缸柴油内燃机市场中，潍柴控股市场份额占比最大 ，占比达17.13%，其次为玉柴集团，市场占比为9.77%；排名第三为云 内动力，市场占比为9.44%；第四至第十依次为安徽全柴、江铃控股、 一汽锡柴、福田康明斯、浙江新柴、东风康明斯、蜂巢动力。 中国内燃机主要应用于乘用车、商用车、摩托车、农业机械、园 林